Piața transporturilor maritime se confruntă cu o lipsă de spațiu pe multe rute!

Reducerea capacității de transport maritim de către companiile de transport maritim este eficientă

Multe mărfuri Expeditori a spus că, deși există multe rute cu capacitate maximă, acesta este practic motivul pentru care companiile de transport maritim și-au redus capacitatea navelor. „Companiile de transport maritim speră să majoreze tarifele de transport maritim de anul viitor (cu asociere pe termen lung), așa că reduc capacitatea de transport maritim și majorează tarifele de transport maritim la sfârșitul anului.”

O Expeditor de mărfuri a mai declarat că, din cauza faptului că explozia a fost fabricată artificial, nu a reprezentat o creștere reală a volumului încărcăturii. În ceea ce privește nivelul actual al exploziei, expeditorul de mărfuri a dezvăluit: „Este doar puțin mai mult decât în ​​mod normal, nu prea mult.”

Pe linia americană, pe lângă motivele pentru care companiile de linie reduc navele și spațiul, expeditorii de mărfuri au declarat că există și motivul pentru care proprietarii de mărfuri se concentrează pe perioada Black Friday și de Crăciun în Statele Unite. „În anii precedenți, transporturile din SUA pentru Black Friday și Crăciun au avut loc în principal în timpul sezonului de vârf, din iulie până în septembrie, dar anul acesta pot exista factori precum așteptările proprietarilor de mărfuri cu privire la consumul de Black Friday și de Crăciun, precum și faptul că în prezent există nave expres care pleacă din Shanghai către Statele Unite (timp de transport scurt), oarecum întârziate.”

Judecând după indicele de transport de marfă, tarifele de transport au crescut pe multe rute între 14 și 20 octombrie. Potrivit Bursei de Transport Maritim Ningbo, Indicele de Transport Containerizat pentru Export Ningbo (NCFI) din cadrul Indicelui Drumului Mătăsii Maritim a raportat în această săptămână 653,4 puncte, o creștere de 5,0% față de săptămâna trecută. Indicele de transport de marfă a crescut pentru 16 din 21 de rute.

Printre acestea, cererea de transport pe rutele nord-americane și-a revenit, companiile de linie au suspendat temporar cursele la scară largă, iar prețurile de rezervare pe piața spot au crescut ușor. Indicele de transport de marfă NCFI US East Route a fost de 758,1 puncte, o creștere de 3,8% față de săptămâna trecută; indicele de transport de marfă US West Route a fost de 1006,9 puncte, o creștere de 2,6% față de săptămâna trecută.

În plus, pe ruta Orientul Mijlociu, companiile de transport maritim au controlat strict capacitatea de transport, iar spațiul este limitat, ceea ce a dus la o creștere bruscă și continuă a prețurilor de rezervare pe piața spot de marfă. Indicele rutelor NCFI Orientul Mijlociu a fost de 813,9 puncte, o creștere de 22,3% față de săptămâna trecută. Datorită redresării semnificative a volumului transporturilor pe piață la sfârșitul lunii, ruta Mării Roșii a raportat 1077,1 puncte, o creștere de 25,5% față de săptămâna trecută.