La ŝipmerkato spertas mankon de spaco sur multaj itineroj!

La redukto de la ŝipkapacito de la ŝipkompanioj estas efika

Multaj frajto Ekspedantoj diris, ke kvankam ekzistas multaj itineroj kun plena kapacito, tio estas baze la kialo, kial ŝipkompanioj reduktis sian ŝipkapaciton. "Ŝipŝipkompanioj esperas altigi la venontjarajn (longdaŭrajn asocio-) frajttarifojn, do ili reduktas la ŝipkapaciton kaj altigas frajttarifojn fine de la jaro."

A Frajta Ekspedisto plue deklaris, ke pro la fakto, ke la eksplodo estis artefarite fabrikita, ĝi ne estis vera pliiĝo de la kargovolumeno. Koncerne la nunan nivelon de eksplodo, la ŝarĝo-spezisto malkaŝis: "Ĝi estas nur iomete pli ol normale, ne tro multe."

Ĉe la usona linio, krom la kialoj, kial la ŝipkompanioj reduktas ŝipojn kaj spacon, frajtoŝipistoj diris, ke ekzistas ankaŭ la kialo por la koncentrita postulo de kargoposedantoj dum Nigra Vendredo kaj Kristnasko en Usono. "En antaŭaj jaroj, usonaj sendoj por Nigra Vendredo kaj Kristnasko plejparte okazis dum la pinta sezono de julio ĝis septembro, sed ĉi-jare povas esti faktoroj kiel la atendo de la kargoposedantoj pri konsumo dum Nigra Vendredo kaj Kristnasko, same kiel la fakto, ke nuntempe estas ekspresŝipoj forirantaj de Ŝanhajo al Usono (mallonga transporttempo), iom prokrastitaj."

Juĝante laŭ la frajtindico, frajtaj tarifoj altiĝis sur multaj itineroj de la 14a ĝis la 20a de oktobro. Laŭ la Ningba Ŝipa Borso, la Ningba Eksporta Kontenera Frajta Indekso (NCFI) de la Mara Silka Vojo-Indekso ĉi-semajne raportis 653.4 poentojn, kresko de 5.0% kompare kun la pasinta semajno. La frajtindico de 16 el 21 itineroj altiĝis.

Inter ili, la transporta postulo sur nordamerikaj itineroj resaniĝis, la ŝipaj kompanioj provizore suspendis grandskalajn veladojn, kaj la mendoprezoj en la tuja merkato iomete altiĝis. La frajtindico de la NCFI por la orienta itinero de Usono estis 758,1 poentoj, kresko de 3,8% kompare kun la pasinta semajno; la frajtindico de la okcidenta itinero de Usono estis 1006,9 poentoj, kresko de 2,6% kompare kun la pasinta semajno.

Krome, sur la itinero de la Proksima Oriento, la ŝipaj kompanioj strikte kontrolas la transportkapaciton kaj la spaco estas limigita, kio kaŭzis daŭran akran kreskon de mendoprezoj en la punkta frajta merkato. La NCFI Mezorienta itinero-indekso estis 813.9 poentoj, kresko de 22.3% kompare kun la pasinta semajno. Pro la signifa resaniĝo de la merkata sendokvanto fine de la monato, la Ruĝmara itinero raportis 1077.1 poentojn, kresko de 25.5% kompare kun la pasinta semajno.