目前航运市场很多航线都面临舱位短缺的问题！

航运公司减少运力是有效的

许多货物 货运代理 他表示，虽然许多航线运力充足，但这基本上就是班轮公司减少运力的原因。“班轮公司希望提高明年（长期合作）的运费，所以他们会减少运力，并在年底提高运费。”

一个 货运代理 该货运代理进一步表示，由于爆炸是人为制造的，因此货物量并没有真正增加。至于目前的爆炸强度，该货运代理透露：“只是比正常情况略高一点，并不算太高。”

就美国航线而言，除了班轮公司减少船舶和舱位的原因外，货运代理表示，货主在“黑色星期五”和圣诞节期间的需求集中也是一个原因。“往年，美国‘黑色星期五’和圣诞节的货运量大多集中在7月至9月的旺季，但今年可能受到货主对‘黑色星期五’和圣诞节消费的预期，以及目前从上海到美国有快船（运输时间短）等因素的影响，导致货运有所延误。”

从货运指数来看，10月14日至20日期间，多条航线的运费均有所上涨。宁波航运交易所数据显示，本周“海上丝绸之路指数”中的宁波出口集装箱运费指数（NCFI）报653.4点，较上周上涨5.0%。21条航线中有16条航线的运费指数出现上涨。

其中，北美航线的运输需求有所回升，班轮公司暂时停止了大规模航行，现货市场订舱价格小幅上涨。美国东部航线货运指数为758.1点，较上周上涨3.8%；美国西部航线货运指数为1006.9点，较上周上涨2.6%。

此外，中东航线班轮公司严格控制运力，舱位紧张，导致现货货运市场订舱价格持续大幅上涨。NCFI中东航线指数为813.9点，较上周上涨22.3%。由于月底市场货运量显著回升，红海航线指数为1077.1点，较上周上涨25.5%。