Auf dem Schifffahrtsmarkt herrscht auf vielen Routen Platzmangel!

Die Reduzierung der Transportkapazität durch die Reedereien ist effektiv

Viele Fracht Spediteure Er sagte, dass es zwar viele Routen mit voller Kapazität gebe, dies aber im Wesentlichen der Grund dafür sei, dass die Reedereien ihre Schiffskapazität reduziert hätten. „Die Reedereien hoffen, die Frachtraten im nächsten Jahr (im Rahmen der langfristigen Vereinbarung) erhöhen zu können, daher reduzieren sie die Transportkapazität und erhöhen die Frachtraten zum Jahresende.“

A Spediteur Er erklärte weiter, dass die Explosion künstlich herbeigeführt worden sei und es sich daher nicht um eine tatsächliche Erhöhung des Ladungsvolumens handle. Zum aktuellen Ausmaß der Explosion sagte der Spediteur: „Es ist nur etwas stärker als normal, nicht viel.“

Auf der US-Route nannten Spediteure neben den Gründen für die Reduzierung von Schiffen und Ladekapazität durch die Reedereien auch die konzentrierte Nachfrage der Verlader am Black Friday und zu Weihnachten in den USA als Grund. „In den vergangenen Jahren fanden die US-Sendungen für Black Friday und Weihnachten hauptsächlich in der Hochsaison von Juli bis September statt. Dieses Jahr könnten jedoch Faktoren wie die erwartete Nachfrage der Verlader am Black Friday und zu Weihnachten sowie die derzeitige Verspätung von Expressschiffen von Shanghai in die USA (mit kurzen Transportzeiten) eine Rolle spielen.“

Dem Frachtindex zufolge stiegen die Frachtraten auf vielen Routen vom 14. bis 20. Oktober. Laut der Ningbo Shipping Exchange erreichte der Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) des Maritime Silk Road Index diese Woche 653,4 Punkte, ein Anstieg von 5,0 % gegenüber der Vorwoche. Der Frachtindex stieg auf 16 von 21 Routen.

Unter anderem hat sich die Transportnachfrage auf nordamerikanischen Routen erholt, Reedereien haben größere Fahrten vorübergehend ausgesetzt, und die Buchungspreise am Spotmarkt sind leicht gestiegen. Der NCFI-Frachtindex für die US-Ostroute lag bei 758,1 Punkten, ein Anstieg von 3,8 % gegenüber der Vorwoche; der Frachtindex für die US-Westroute lag bei 1006,9 Punkten, ein Anstieg von 2,6 % gegenüber der Vorwoche.

Darüber hinaus haben die Reedereien auf der Nahostroute die Transportkapazitäten streng kontrolliert, und der Platz ist knapp, was zu einem anhaltenden starken Anstieg der Buchungspreise auf dem Spotmarkt geführt hat. Der NCFI-Index für die Nahostroute lag bei 813,9 Punkten, ein Plus von 22,3 % gegenüber der Vorwoche. Aufgrund der deutlichen Erholung des Markttransportvolumens zum Monatsende verzeichnete die Rote-Meer-Route 1077,1 Punkte, ein Anstieg von 25,5 % gegenüber der Vorwoche.