Itsas garraio merkatuak espazio eskasia jasaten ari da ibilbide askotan!

Itsasontzi-enpresek bidalketa-ahalmena murriztea eraginkorra da

Merkataritza asko Bidaltzaileak esan zuen ibilbide asko egon arren edukiera osoa dutenak, funtsean horixe dela itsasontzi-enpresek beren ontzien edukiera murriztu izanaren arrazoia. "Itsasontzi-enpresek datorren urteko (epe luzeko elkarteko) merkantzien tasak igotzea espero dute, beraz, bidalketa-ahalmena murriztu eta merkantzien tasak igoko dituzte urte amaieran".

A Garraiolaria gaineratu zuen leherketa artifizialki fabrikatu zenez, ez zela zama-bolumenaren benetako igoera izan. Leherketa-mailaren egungoari dagokionez, garraiolariak honakoa adierazi zuen: "Ohikoa baino pixka bat gehiago da, ez gehiegi".

AEBetako linean, itsas garraioko enpresek ontziak eta espazioa murrizteko arrazoiez gain, garraiolariek esan zuten zama-jabeen eskaera kontzentratuaren arrazoia ere badela Estatu Batuetan Ostiral Beltzean eta Gabonetan. "Aurreko urteetan, Ostiral Beltzeko eta Gabonetarako AEBetako bidalketak gehienbat uztailetik irailera bitarteko denboraldi gorenean egiten ziren, baina aurten faktore batzuk egon daitezke, hala nola zama-jabeen Ostiral Beltzeko eta Gabonetako kontsumoaren aurreikuspena, baita gaur egun Shanghaitik Estatu Batuetara abiatzen diren itsasontzi azkarrak daudela (garraio-denbora laburra), zertxobait atzeratuta".

Garraio-indizeari erreparatuta, urriaren 14tik 20ra bitartean, garraio-tasak igo egin ziren ibilbide askotan. Ningboko Itsasketa Burtsaren arabera, Itsas Zetaren Bidearen Indizearen Ningboko Esportazio Edukiontzi Garraio Indizeak (NCFI) 653,4 puntu eman ditu aste honetan, aurreko astearekin alderatuta % 5,0ko igoera. 21 ibilbidetatik 16tan igo egin da garraio-indizea.

Horien artean, Ipar Amerikako ibilbideetako garraio-eskaria suspertu egin da, itsas-konpainiek aldi baterako eten dituzte eskala handiko nabigazioak, eta lekuan merkatuko erreserba-prezioak apur bat igo dira. NCFI US East Route merkantzia-indizea 758,1 puntukoa izan zen, aurreko astean baino % 3,8 gehiago; US West Route merkantzia-indizea 1006,9 puntukoa izan zen, aurreko astean baino % 2,6 gehiago.

Gainera, Ekialde Hurbileko ibilbidean, itsas garraioko konpainiek garraio-ahalmena zorrotz kontrolatzen dute eta espazioa urria da, eta horrek erreserba-prezioen igoera handia ekarri du lekuan lekuko salgaien merkatuan. NCFI Ekialde Hurbileko ibilbideen indizea 813,9 puntukoa izan zen, aurreko astean baino % 22,3 gehiago. Hilabete amaieran merkatuko bidalketa-bolumenaren suspertze nabarmenaren ondorioz, Itsaso Gorriko ibilbideak 1077,1 puntu izan zituen, aurreko astean baino % 25,5 gehiago.