Razina vode u Panamskom kanalu će se dodatno smanjiti

30.11.2023.

Kako bi ublažila utjecaj teške suše, Uprava Panamskog kanala (ACP) nedavno je ažurirala svoju naredbu o ograničenju plovidbe. Broj brodova koji dnevno prolaze kroz ovaj glavni globalni pomorski trgovački kanal smanjit će se s 32 na 31 brod počevši od studenog.

S obzirom na to da će sljedeća godina biti sušnija, moguća su daljnja ograničenja.

Suša u kanalima se pojačava.

Prije nekoliko dana, ACP je izjavio da, budući da kriza s nestašicom vode nije ublažena, agencija je "smatrala potrebnim provesti dodatne prilagodbe, a novi propisi bit će primijenjeni od 1. studenog." Uvjeti suše vjerojatno će se nastaviti i sljedeće godine.

Nekoliko stručnjaka upozorilo je da bi pomorska trgovina mogla biti poremećena s obzirom na izglede za još veću sušu sljedeće godine. Vjeruje se da bi sušna sezona u Panami mogla početi rano. Više temperature od prosječnih mogle bi povećati isparavanje, uzrokujući da će razina vode u travnju sljedeće godine biti blizu rekordno niskih razina.

Kišna sezona u Panami obično počinje u svibnju i traje sve do prosinca. Međutim, danas je kišna sezona došla vrlo kasno, a oborine su bile povremene.

Upravitelji kanala su nekoć rekli da će Panama doživjeti sušu otprilike svakih pet godina. Čini se da se sada događa svake tri godine. Trenutna suša u Panami je najsušnija godina otkako se vode mjerenja 1950. godine.

Prije nekoliko dana, Vazquez, direktor Uprave Panamskog kanala, u intervjuu s novinarima rekao je da bi ograničenja prometa mogla dovesti do gubitka 200 milijuna američkih dolara prihoda od kanala. Vazquez je rekao da se u prošlosti nestašica vode u kanalu događala svakih pet ili šest godina, što je bila normalna klimatska pojava.

Ovogodišnja suša je jaka, a kako se klimatske promjene pojačavaju, nestašica vode u Panamskom kanalu mogla bi postati norma.

Ponovno ograničite količinu dostave

Nedavno je Reuters izvijestio da je ACP posljednjih mjeseci uveo niz plovidbenih ograničenja kako bi uštedio vodu, uključujući ograničavanje gaza brodova s 15 na 13 metara i kontrolu dnevnog obujma prijevoza.

Općenito govoreći, normalan dnevni obujam prijevoza može doseći 36 brodova.

Kako bi se izbjegla kašnjenja brodova i dugi redovi čekanja, ACP će također osigurati nove vozne redove za New Panamax i prevodnice Panamax kako bi putnici mogli prilagoditi svoje itinerere.

Prije toga, Uprava Panamskog kanala izjavila je da su zbog teške suše, koja je rezultirala značajnim padom vodostaja, krajem srpnja donesene mjere očuvanja vode te da će privremeno ograničiti prolaz brodova Panamax od 8. do 21. kolovoza. Broj brodova dnevno pao je s 32 na 14.

Ne samo to, Uprava Panamskog kanala razmatra produljenje ograničenja prometa kanalom do rujna sljedeće godine.

Razumije se da su Sjedinjene Države zemlja koja najčešće koristi Panamski kanal, a oko 40% kontejnerskog tereta mora proći kroz Panamski kanal svake godine.

Međutim, sada kada je brodovima sve teže tranzitirati Panamskim kanalom do istočne obale SAD-a, neki uvoznici bi mogli razmotriti preusmjeravanje preko Sueskog kanala.

No za neke luke, prelazak na Sueski kanal može produžiti vrijeme otpreme za 7 do 14 dana.