Рівень води в Панамському каналі ще більше знизиться

Кілька днів тому ACP заявила, що оскільки криза нестачі води не була подолана, агентство «вважало за необхідне внести додаткові корективи, а нові правила будуть діяти з 1 листопада». Посуха, ймовірно, триватиме й наступного року.

Кілька експертів попереджають, що морська торгівля може бути порушена через перспективу посухи наступного року. Вони вважають, що сухий сезон у Панамі може розпочатися раніше. Вищі за середні температури можуть збільшити випаровування, внаслідок чого рівень води наблизиться до рекордно низьких значень у квітні наступного року.

Сезон дощів у Панамі зазвичай починається у травні та триває до грудня. Однак сьогодні сезон дощів розпочався дуже пізно, і опади були нерегулярними.

Адміністратори каналу колись заявляли, що в Панамі посуха траплятиметься приблизно кожні п'ять років. Тепер, схоже, це трапляється кожні три роки. Поточна посуха в Панамі є найсухішим роком з початку ведення спостережень у 1950 році.

Кілька днів тому Васкес, директор Управління Панамського каналу, заявив в інтерв'ю журналістам, що обмеження руху транспорту можуть призвести до втрати 200 мільйонів доларів США доходів від каналу. Васкес зазначив, що в минулому нестача води в каналі траплялася кожні п'ять-шість років, що було нормальним кліматичним явищем.

Цьогорічна посуха сильна, і оскільки зміна клімату посилюється, нестача води в Панамському каналі може стати нормою.

Знову обмежити обсяг доставки

Нещодавно агентство Reuters повідомило, що ACP за останні місяці запровадила низку навігаційних обмежень для економії води, зокрема обмежила осадку суден з 15 до 13 метрів та контролювала щоденний обсяг перевезень.

Загалом кажучи, звичайний щоденний обсяг перевезень може сягати 36 суден.

Щоб уникнути затримок суден і довгих черг, ACP також надасть нові розклади для шлюзів New Panamax та Panamax, щоб клієнти могли коригувати свої маршрути.

До цього Адміністрація Панамського каналу заявила, що через сильну посуху, яка призвела до значного падіння рівня води, наприкінці липня було вжито заходів щодо збереження води, і з 8 по 21 серпня тимчасово обмежить прохід суден класу «Панамакс». Кількість суден на день зменшилася з 32 до 14.

Крім того, Адміністрація Панамського каналу розглядає можливість продовження обмежень на рух транспорту каналом до вересня наступного року.

Зрозуміло, що Сполучені Штати є країною, яка найчастіше використовує Панамський канал, і близько 40% контейнерних вантажів має проходити через Панамський канал щороку.

Однак зараз, оскільки суднам стає дедалі важче проходити через Панамський канал до східного узбережжя США, деякі імпортери можуть розглянути можливість зміни маршруту через Суецький канал.

Але для деяких портів перехід на Суецький канал може збільшити час доставки на 7–14 днів.