பனாமா கால்வாய் நீர்மட்டம் மேலும் சுருங்கும்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, தண்ணீர் பற்றாக்குறை நெருக்கடி தீராததால், "கூடுதல் மாற்றங்களைச் செயல்படுத்துவது அவசியம் என்று நிறுவனம் கண்டறிந்துள்ளது, மேலும் புதிய விதிமுறைகள் நவம்பர் 1 முதல் செயல்படுத்தப்படும்" என்று ஏசிபி கூறினார். வறட்சி நிலைமைகள் அடுத்த ஆண்டும் தொடர வாய்ப்புள்ளது.

அடுத்த ஆண்டு மேலும் வறட்சி ஏற்பட வாய்ப்புள்ளதால் கடல்சார் வர்த்தகம் பாதிக்கப்படக்கூடும் என்று பல நிபுணர்கள் எச்சரித்துள்ளனர். பனாமாவின் வறண்ட காலம் சீக்கிரமாகவே தொடங்கக்கூடும் என்று அது நம்புகிறது. சராசரியை விட அதிகமான வெப்பநிலை ஆவியாதலை அதிகரிக்கக்கூடும், இதனால் அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில் நீர் மட்டம் மிகக் குறைந்த அளவை நெருங்கக்கூடும்.

பனாமாவில் மழைக்காலம் வழக்கமாக மே மாதத்தில் தொடங்கி டிசம்பர் வரை நீடிக்கும். இருப்பினும், இன்று மழைக்காலம் மிகவும் தாமதமாக வந்தது, மழை இடைவிடாது பெய்தது.

பனாமா ஐந்து வருடங்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது அதற்கு மேல் வறட்சியை அனுபவிக்கும் என்று கால்வாய் நிர்வாகிகள் ஒரு காலத்தில் கூறினர். இப்போது அது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நடப்பதாகத் தெரிகிறது. 1950 ஆம் ஆண்டு பதிவுகள் தொடங்கியதிலிருந்து பனாமாவின் தற்போதைய வறட்சி மிகவும் வறண்ட ஆண்டாகும்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, பனாமா கால்வாய் ஆணையத்தின் இயக்குனர் வாஸ்குவேஸ் செய்தியாளர்களுக்கு அளித்த பேட்டியில், போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள் கால்வாய் வருவாயில் 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கூறினார். கடந்த காலங்களில், கால்வாயில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை ஐந்து அல்லது ஆறு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்பட்டதாகவும், இது ஒரு சாதாரண காலநிலை நிகழ்வு என்றும் வாஸ்குவேஸ் கூறினார்.

இந்த ஆண்டு வறட்சி கடுமையாக உள்ளது, மேலும் காலநிலை மாற்றம் தீவிரமடைவதால், பனாமா கால்வாயில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை ஏற்படுவது வாடிக்கையாக மாறக்கூடும்.

மீண்டும் ஷிப்பிங் அளவைக் கட்டுப்படுத்து

சமீபத்தில், ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி நிறுவனம், தண்ணீரைச் சேமிக்க சமீபத்திய மாதங்களில் ACP பல வழிசெலுத்தல் கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்தியுள்ளதாக செய்தி வெளியிட்டுள்ளது, இதில் கப்பல்களின் இழுவை 15 மீட்டரிலிருந்து 13 மீட்டராகக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் தினசரி கப்பல் அளவைக் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.

பொதுவாக, சாதாரண தினசரி கப்பல் அளவு 36 கப்பல்களை எட்டும்.

கப்பல் தாமதங்கள் மற்றும் நீண்ட வரிசைகளைத் தவிர்க்க, வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் பயணத்திட்டங்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கும் வகையில், புதிய பனாமக்ஸ் மற்றும் பனாமக்ஸ் பூட்டுகளுக்கான புதிய கால அட்டவணைகளையும் ACP வழங்கும்.

இதற்கு முன்னர், பனாமா கால்வாய் ஆணையம், கடுமையான வறட்சியின் விளைவாக நீர் மட்டங்களில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்பட்டதால், ஜூலை மாத இறுதியில் நீர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதாகவும், ஆகஸ்ட் 8 முதல் ஆகஸ்ட் 21 வரை பனாமாக்ஸ் கப்பல்கள் செல்வதை தற்காலிகமாக கட்டுப்படுத்துவதாகவும் கூறியிருந்தது. ஒரு நாளைக்கு கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 32ல் இருந்து 14 ஆகக் குறைந்தது.

அது மட்டுமல்லாமல், பனாமா கால்வாய் ஆணையம் கால்வாய் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகளை அடுத்த ஆண்டு செப்டம்பர் வரை நீட்டிப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருகிறது.

பனாமா கால்வாயை அடிக்கடி பயன்படுத்தும் நாடு அமெரிக்கா என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 40% கொள்கலன் சரக்குகள் பனாமா கால்வாய் வழியாகவே செல்ல வேண்டும்.

இருப்பினும், இப்போது கப்பல்கள் பனாமா கால்வாயை அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரைக்கு கொண்டு செல்வது கடினமாகி வருவதால், சில இறக்குமதியாளர்கள் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக மாற்று வழியைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

ஆனால் சில துறைமுகங்களுக்கு, சூயஸ் கால்வாய்க்கு மாறுவது கப்பல் நேரத்தை 7 முதல் 14 நாட்கள் வரை சேர்க்கலாம்.