El nivell de l'aigua del Canal de Panamà baixarà encara més

Fa uns dies, l'ACP va declarar que, com que la crisi d'escassetat d'aigua no s'havia alleujat, l'agència "va considerar necessari implementar ajustaments addicionals, i les noves regulacions s'implementaran a partir de l'1 de novembre". És probable que les condicions de sequera continuïn l'any que ve.

Diversos experts han advertit que el comerç marítim podria veure's interromput atesa la perspectiva de més sequera l'any que ve. Es creu que l'estació seca de Panamà podria començar abans. Les temperatures superiors a la mitjana poden augmentar l'evaporació, cosa que podria fer que els nivells d'aigua s'acostin a mínims històrics a l'abril de l'any que ve.

L'estació de pluges a Panamà sol començar al maig i dura fins al desembre. Tanmateix, avui l'estació de pluges ha arribat molt tard i les pluges han estat intermitents.

Els administradors del canal van dir una vegada que Panamà patiria sequera cada cinc anys aproximadament. Ara sembla que passa cada tres anys. L'actual sequera de Panamà és l'any més sec des que es van començar a registrar el 1950.

Fa uns dies, Vázquez, director de l'Autoritat del Canal de Panamà, va dir en una entrevista amb periodistes que les restriccions de trànsit podrien comportar una pèrdua de 200 milions de dòlars en ingressos del canal. Vázquez va dir que en el passat, l'escassetat d'aigua al canal es produïa cada cinc o sis anys, cosa que era un fenomen climàtic normal.

La sequera d'aquest any és greu i, a mesura que el canvi climàtic s'intensifica, l'escassetat d'aigua al Canal de Panamà pot convertir-se en la norma.

Restringir de nou el volum d'enviament

Recentment, Reuters va informar que l'ACP ha implementat diverses restriccions de navegació en els darrers mesos per estalviar aigua, com ara limitar el calat dels vaixells de 15 metres a 13 metres i controlar el volum diari de navegació.

En general, el volum normal d'enviament diari pot arribar als 36 vaixells.

Per evitar retards en els vaixells i llargues cues, l'ACP també proporcionarà nous horaris per al nou Panamax i les rescloses de Panamax per permetre als clients ajustar els seus itineraris.

Abans d'això, l'Autoritat del Canal de Panamà havia declarat que, a causa d'una greu sequera, que va provocar una baixada significativa dels nivells d'aigua, es van adoptar mesures de conservació d'aigua a finals de juliol i es restringiria temporalment el pas de vaixells Panamax del 8 al 21 d'agost. El nombre de vaixells per dia va baixar de 32 a 14.

No només això, l'Autoritat del Canal de Panamà està considerant ampliar les restriccions de trànsit al canal fins al setembre de l'any que ve.

S'entén que els Estats Units són el país que utilitza el Canal de Panamà amb més freqüència, i aproximadament el 40% de la càrrega en contenidors ha de passar pel Canal de Panamà cada any.

Ara, però, a mesura que es fa cada cop més difícil per als vaixells transitar pel Canal de Panamà fins a la costa est dels Estats Units, alguns importadors poden considerar la possibilitat de desviar la ruta pel Canal de Suez.

Però per a alguns ports, canviar al Canal de Suez pot afegir de 7 a 14 dies al temps d'enviament.