Il livello dell'acqua del Canale di Panama si ridurrà ulteriormente

Pochi giorni fa, l'ACP ha dichiarato che, poiché la crisi della carenza idrica non è stata alleviata, l'agenzia "ha ritenuto necessario attuare ulteriori adeguamenti e le nuove normative saranno applicate a partire dal 1° novembre". È probabile che le condizioni di siccità persisteranno anche l'anno prossimo.

Diversi esperti hanno avvertito che il commercio marittimo potrebbe essere interrotto dalla prospettiva di una maggiore siccità l'anno prossimo. Si ritiene che la stagione secca a Panama potrebbe iniziare prima. Temperature superiori alla media potrebbero aumentare l'evaporazione, portando i livelli dell'acqua a livelli prossimi ai minimi storici nell'aprile del prossimo anno.

La stagione delle piogge a Panama inizia solitamente a maggio e dura fino a dicembre. Tuttavia, oggi la stagione delle piogge è arrivata molto tardi e le precipitazioni sono state intermittenti.

Gli amministratori del Canale un tempo affermavano che Panama avrebbe sperimentato periodi di siccità ogni cinque anni circa. Ora sembra che ciò accada ogni tre anni. L'attuale siccità a Panama è l'anno più secco da quando sono iniziate le rilevazioni nel 1950.

Qualche giorno fa, Vazquez, direttore dell'Autorità del Canale di Panama, ha dichiarato in un'intervista ai giornalisti che le restrizioni al traffico potrebbero comportare una perdita di 200 milioni di dollari di entrate del canale. Vazquez ha affermato che in passato, la carenza d'acqua nel canale si verificava ogni cinque o sei anni, un fenomeno climatico normale.

La siccità di quest'anno è grave e, con l'intensificarsi dei cambiamenti climatici, la carenza d'acqua nel Canale di Panama potrebbe diventare la norma.

Limita nuovamente il volume di spedizione

Di recente, Reuters ha riferito che negli ultimi mesi l'ACP ha implementato una serie di restrizioni alla navigazione per risparmiare acqua, tra cui la limitazione del pescaggio delle navi da 15 a 13 metri e il controllo del volume giornaliero delle spedizioni.

In genere, il volume di spedizione giornaliero normale può raggiungere le 36 navi.

Per evitare ritardi delle navi e lunghe code, ACP fornirà anche nuovi orari per New Panamax e le chiuse Panamax, per consentire ai clienti di modificare i propri itinerari.

In precedenza, l'Autorità del Canale di Panama aveva dichiarato che, a causa di una grave siccità che aveva provocato un calo significativo dei livelli delle acque, alla fine di luglio erano state adottate misure di conservazione delle risorse idriche e che il passaggio delle navi Panamax sarebbe stato temporaneamente limitato dall'8 al 21 agosto. Il numero di navi al giorno era sceso da 32 a 14.

Non solo, l'Autorità del Canale di Panama sta valutando di estendere le restrizioni al traffico sul canale fino a settembre del prossimo anno.

Si ritiene che gli Stati Uniti siano il Paese che utilizza più frequentemente il Canale di Panama e che circa il 40% del carico container debba attraversarlo ogni anno.

Ora, tuttavia, poiché diventa sempre più difficile per le navi attraversare il Canale di Panama per raggiungere la costa orientale degli Stati Uniti, alcuni importatori potrebbero prendere in considerazione la possibilità di deviare il percorso attraverso il Canale di Suez.

Tuttavia, per alcuni porti, il passaggio al Canale di Suez potrebbe allungare i tempi di spedizione da 7 a 14 giorni.