O nível da água no Canal do Panamá irá diminuir ainda mais.

Há alguns dias, a ACP declarou que, como a crise de escassez de água não foi atenuada, a agência "considerou necessário implementar ajustes adicionais, e as novas regulamentações entrarão em vigor a partir de 1º de novembro". É provável que a seca continue no próximo ano.

Diversos especialistas alertaram que o comércio marítimo poderá ser afetado pela previsão de mais seca no próximo ano. Acredita-se que a estação seca no Panamá possa começar mais cedo. Temperaturas acima da média podem aumentar a evaporação, fazendo com que os níveis de água se aproximem de mínimas históricas em abril do ano que vem.

A estação chuvosa no Panamá geralmente começa em maio e dura até dezembro. No entanto, hoje a estação chuvosa chegou muito tarde e a chuva foi intermitente.

Os administradores do canal costumavam dizer que o Panamá enfrentaria secas a cada cinco anos, aproximadamente. Agora, parece que isso acontece a cada três anos. A seca atual no Panamá é a mais seca desde que os registros começaram, em 1950.

Há alguns dias, Vázquez, diretor da Autoridade do Canal do Panamá, afirmou em entrevista a jornalistas que as restrições ao tráfego marítimo podem levar a uma perda de US$ 200 milhões em receitas do canal. Vázquez disse que, no passado, a escassez de água no canal ocorria a cada cinco ou seis anos, o que era um fenômeno climático normal.

A seca deste ano é severa e, com a intensificação das mudanças climáticas, a escassez de água no Canal do Panamá pode se tornar a norma.

Restringir o volume de envio novamente

Recentemente, a Reuters informou que a ACP implementou uma série de restrições à navegação nos últimos meses para economizar água, incluindo a limitação do calado dos navios de 15 metros para 13 metros e o controle do volume diário de transporte marítimo.

De um modo geral, o volume normal de remessas diárias pode chegar a 36 navios.

Para evitar atrasos nos navios e longas filas, a ACP também fornecerá novos horários para os eclusos New Panamax e Panamax, permitindo que os clientes ajustem seus itinerários.

Anteriormente, a Autoridade do Canal do Panamá havia declarado que, devido a uma seca severa que resultou em uma queda significativa nos níveis de água, medidas de conservação hídrica foram adotadas no final de julho e que restringiria temporariamente a passagem de navios Panamax de 8 a 21 de agosto. O número de navios por dia caiu de 32 para 14.

Além disso, a Autoridade do Canal do Panamá está considerando estender as restrições ao tráfego no canal até setembro do próximo ano.

Sabe-se que os Estados Unidos são o país que utiliza o Canal do Panamá com maior frequência, e cerca de 40% da carga conteinerizada precisa passar pelo Canal do Panamá todos os anos.

Agora, porém, como está cada vez mais difícil para os navios transitarem pelo Canal do Panamá até a costa leste dos EUA, alguns importadores podem considerar o redirecionamento via Canal de Suez.

Mas, para alguns portos, a mudança para o Canal de Suez pode acrescentar de 7 a 14 dias ao tempo de envio.