Panamako kanalaren ur maila gehiago jaitsiko da

Duela egun batzuk, ACPk adierazi zuen ur eskasiaren krisia arindu ez denez, agentziak "beharrezkoa iruditu zitzaiola doikuntza gehigarriak ezartzea, eta araudi berriak azaroaren 1etik aurrera ezarriko direla". Lehorte baldintzak datorren urtean ere jarraituko duela dirudi.

Hainbat adituk ohartarazi dute itsas merkataritza eten egin daitekeela datorren urtean lehorte gehiago egongo delakoan. Uste da Panamako urtaro lehorra lehenago has daitekeela. Batez bestekoa baino tenperatura altuagoek lurrunketa areagotu dezakete, eta horrek ur mailak minimo historikoetara hurbiltzea eragin dezake datorren urteko apirilean.

Panamako euri-sasoia maiatzean hasten da normalean eta abendura arte irauten du. Hala ere, gaur euri-sasoia oso berandu iritsi da eta prezipitazioak tarteka egin du.

Kanalaren administratzaileek behin esan zuten Panaman bost urtean behin lehortea izango zela. Orain hiru urtean behin gertatzen dela dirudi. Panamako egungo lehortea 1950ean erregistroak hasi zirenetik urterik lehorrena da.

Duela egun batzuk, Panamako Kanalaren Agintaritzako zuzendari Vazquezek kazetariekin egindako elkarrizketa batean esan zuen trafiko murrizketek 200 milioi dolarreko galera ekar dezaketela kanalaren diru-sarreretan. Vazquezek esan zuen iraganean, kanalean ur eskasia bost edo sei urtean behin gertatzen zela, eta hori fenomeno klimatiko normala zela.

Aurtengo lehortea larria da, eta klima-aldaketa areagotzen den heinean, Panamako kanaleko ur eskasia ohikoa bihur daiteke.

Mugatu berriro bidalketa-bolumena

Duela gutxi, Reutersek jakinarazi zuen ACPk hainbat nabigazio murrizketa ezarri dituela azken hilabeteetan ura aurrezteko, besteak beste, itsasontzien sakonera 15 metrotik 13 metrora mugatzea eta eguneroko itsas garraio bolumena kontrolatzea.

Oro har, eguneroko bidalketa-bolumena 36 itsasontzira irits daiteke.

Ontzien atzerapenak eta ilara luzeak saihesteko, ACPk Panamax berrirako eta Panamax esklusarako ordutegi berriak ere emango ditu, bezeroek beren ibilbideak egokitu ahal izan ditzaten.

Aurretik, Panamako Kanalaren Agintaritzak adierazi zuen lehorte larri baten ondorioz, eta horrek ur-mailaren jaitsiera nabarmena eragin zuen, uztailaren amaieran ur-kontserbazio neurriak hartu zirela eta aldi baterako mugatuko zutela Panamax itsasontzien igarotzea abuztuaren 8tik 21era. Eguneko itsasontzien kopurua 32tik 14ra jaitsi zen.

Ez hori bakarrik, Panamako Kanalaren Agintaritzak datorren urteko irailera arte kanalaren trafiko murrizketak luzatzea aztertzen ari da.

Ulertzen da Estatu Batuak direla Panamako kanala gehien erabiltzen duen herrialdea, eta edukiontzietako kargaren % 40 inguruk Panamako kanala zeharkatu behar duela urtero.

Orain, ordea, gero eta zailagoa denez itsasontzientzat Panamako kanala zeharkatzea AEBetako ekialdeko kostaldera, inportatzaile batzuek Suezko kanaletik desbideratzea kontuan hartu dezakete.

Baina portu batzuentzat, Suezko kanalera aldatzeak 7 eta 14 egun artean luzatu dezake bidalketa-denbora.