ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੋਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ

ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਸੀਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸੰਕਟ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਏਜੰਸੀ ਨੇ "ਵਾਧੂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।" ਸੋਕੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਕਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਹੋਰ ਸੋਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਰਿਕਾਰਡ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਨਹਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸੋਕਾ ਪਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਇਹ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਨਾਮਾ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੋਕਾ 1950 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੱਕਾ ਸਾਲ ਹੈ।

ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਵਾਜ਼ਕੇਜ਼ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਨਹਿਰ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਜ਼ਕੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹਰ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਮੌਸਮੀ ਵਰਤਾਰਾ ਸੀ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਸੋਕਾ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਆਮ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੀਮਤ ਕਰੋ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ACP ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ 15 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 13 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 36 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ACP ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪਨਾਮੈਕਸ ਅਤੇ ਪਨਾਮੈਕਸ ਲਾਕ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸੋਕੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਸੀ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ 8 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 21 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਪਨਾਮੈਕਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 32 ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 14 ਰਹਿ ਗਈ।

ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 40% ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਆਯਾਤਕ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ, ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 7 ​​ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।