Ang lebel sa tubig sa Panama Canal mokunhod pa

Pipila ka adlaw ang milabay, gipahayag sa ACP nga tungod kay ang krisis sa kakulang sa tubig wala pa mahupay, ang ahensya "nakit-an nga kinahanglan nga ipatuman ang dugang nga mga pag-adjust, ug ang bag-ong mga regulasyon ipatuman sugod sa Nobyembre 1." Ang mga kondisyon sa hulaw lagmit nga magpadayon hangtod sa sunod tuig.

Daghang mga eksperto ang nagpasidaan nga ang pamatigayon sa kadagatan mahimong mabalda tungod sa posibilidad nga mas daghang hulaw sa sunod tuig. Nagtuo kini nga ang ting-init sa Panama mahimong magsugod og sayo. Ang mas taas kay sa aberids nga temperatura mahimong makadugang sa pag-alisngaw, hinungdan nga ang lebel sa tubig hapit na sa rekord nga labing ubos sa Abril sa sunod tuig.

Ang ting-ulan sa Panama kasagaran magsugod sa Mayo ug molungtad hangtod sa Disyembre. Apan, karong adlawa ang ting-ulan miabot nga ulahi kaayo ug ang ulan panagsa ra.

Ang mga administrador sa kanal kaniadto miingon nga ang Panama makasinati og hulaw matag lima ka tuig o kapin pa. Karon daw mahitabo kini matag tulo ka tuig. Ang kasamtangang hulaw sa Panama mao ang pinakauga nga tuig sukad nagsugod ang mga rekord niadtong 1950.

Pipila ka adlaw ang milabay, si Vazquez, direktor sa Panama Canal Authority, miingon sa usa ka interbyu sa mga tigbalita nga ang mga pagdili sa trapiko mahimong mosangpot sa pagkawala sa US$200 milyon nga kita sa kanal. Si Vazquez miingon nga kaniadto, ang kakulang sa tubig sa kanal mahitabo matag lima o unom ka tuig, nga usa ka normal nga panghitabo sa klima.

Grabe ang hulaw karong tuiga, ug samtang nagkagrabe ang pagbag-o sa klima, ang kakulang sa tubig sa Panama Canal mahimong naandan na.

Limitahan pag-usab ang gidaghanon sa pagpadala

Bag-ohay lang, gitaho sa Reuters nga ang ACP nagpatuman og daghang mga restriksyon sa nabigasyon sa miaging mga bulan aron makadaginot sa tubig, lakip ang paglimita sa pagdrayb sa mga barko gikan sa 15 metros ngadto sa 13 metros ug pagkontrol sa adlaw-adlaw nga gidaghanon sa pagpadala.

Sa kinatibuk-an, ang normal nga adlaw-adlaw nga gidaghanon sa pagpadala mahimong moabot sa 36 ka mga barko.

Aron malikayan ang mga pagkalangay sa barko ug taas nga pila, ang ACP maghatag usab og bag-ong mga iskedyul para sa New Panamax ug Panamax lock aron ang mga kustomer maka-adjust sa ilang mga itinerary.

Sa wala pa kini, ang Panama Canal Authority nag-ingon nga tungod sa grabeng hulaw, nga miresulta sa dakong pag-ubos sa lebel sa tubig, gipatuman ang mga lakang sa pagdaginot sa tubig sa katapusan sa Hulyo ug temporaryong pugngan ang pag-agi sa mga barko sa Panamax gikan sa Agosto 8 hangtod Agosto 21. Ang gidaghanon sa mga barko kada adlaw mikunhod gikan sa 32 ngadto sa 14.

Dili lang kana, gikonsiderar sa Panama Canal Authority ang pagpalugway sa mga restriksyon sa trapiko sa kanal hangtod sa Septyembre sa sunod tuig.

Nasabtan nga ang Estados Unidos mao ang nasud nga kanunay nga naggamit sa Panama Canal, ug mga 40% sa mga kargamento sa container kinahanglan nga moagi sa Panama Canal matag tuig.

Apan, karon, tungod kay nagkalisod na alang sa mga barko ang pag-agi sa Panama Canal paingon sa US East Coast, ang ubang mga importer mahimong mokonsiderar sa pag-usab sa ruta agi sa Suez Canal.

Apan alang sa pipila ka mga pantalan, ang pagbalhin ngadto sa Suez Canal mahimong makadugang og 7 ngadto sa 14 ka adlaw sa oras sa pagpadala.