Het waterpeil in het Panamakanaal zal verder dalen.

Enkele dagen geleden verklaarde ACP dat, aangezien de watertekortcrisis nog niet is opgelost, het agentschap "het noodzakelijk acht om aanvullende aanpassingen door te voeren, en de nieuwe regelgeving zal vanaf 1 november van kracht worden." De droogte zal naar verwachting tot volgend jaar aanhouden.

Verschillende deskundigen hebben gewaarschuwd dat de maritieme handel verstoord kan raken door de kans op aanhoudende droogte volgend jaar. Men denkt dat het droge seizoen in Panama wel eens eerder zou kunnen beginnen. Hogere temperaturen dan gemiddeld kunnen de verdamping verhogen, waardoor de waterstanden in april volgend jaar bijna recordlaag zouden kunnen zijn.

Het regenseizoen in Panama begint normaal gesproken in mei en duurt tot december. Vandaag begon het regenseizoen echter erg laat en viel er met tussenpozen regen.

De beheerders van het Panamakanaal zeiden ooit dat Panama ongeveer elke vijf jaar te maken zou krijgen met droogte. Nu lijkt het elke drie jaar te gebeuren. De huidige droogte in Panama is het droogste jaar sinds de metingen in 1950 begonnen.

Enkele dagen geleden zei Vazquez, directeur van de Panamakanaalautoriteit, in een interview met journalisten dat de verkeersbeperkingen mogelijk tot een verlies van 200 miljoen dollar aan inkomsten uit het kanaal zullen leiden. Vazquez zei dat watertekorten in het kanaal in het verleden eens in de vijf of zes jaar voorkwamen, wat een normaal klimaatverschijnsel was.

De droogte van dit jaar is ernstig, en naarmate de klimaatverandering verergert, kunnen watertekorten in het Panamakanaal de norm worden.

Beperk het verzendvolume opnieuw.

Reuters meldde onlangs dat de ACP de afgelopen maanden een aantal navigatiebeperkingen heeft ingevoerd om water te besparen, waaronder het beperken van de diepgang van schepen van 15 naar 13 meter en het reguleren van het dagelijkse scheepvaartvolume.

Over het algemeen bedraagt ​​het normale dagelijkse verzendvolume 36 schepen.

Om vertragingen van schepen en lange wachtrijen te voorkomen, zal ACP ook nieuwe dienstregelingen voor de New Panamax en de Panamax-sluizen publiceren, zodat klanten hun reisroutes kunnen aanpassen.

Voorafgaand hieraan had de Panamakanaalautoriteit verklaard dat vanwege een ernstige droogte, die had geleid tot een aanzienlijke daling van het waterpeil, eind juli waterbesparende maatregelen waren genomen en dat de doorgang van Panamax-schepen tijdelijk zou worden beperkt van 8 tot en met 21 augustus. Het aantal schepen per dag daalde van 32 naar 14.

Bovendien overweegt de Panamakanaalautoriteit de beperkingen op het scheepvaartverkeer in het kanaal te verlengen tot september volgend jaar.

Het is algemeen bekend dat de Verenigde Staten het land zijn dat het Panamakanaal het meest gebruikt, en dat ongeveer 40% van de containerlading jaarlijks door het Panamakanaal moet.

Nu het echter steeds moeilijker wordt voor schepen om via het Panamakanaal de oostkust van de VS te bereiken, overwegen sommige importeurs mogelijk een alternatieve route via het Suezkanaal.

Voor sommige havens kan de overstap naar het Suezkanaal echter 7 tot 14 dagen extra transporttijd betekenen.