O nivel da auga do Canal de Panamá seguirá baixando

Hai uns días, a ACP declarou que, como a crise da escaseza de auga non se aliviara, a axencia "considerou necesario implementar axustes adicionais, e as novas regulacións entrarán en vigor a partir do 1 de novembro". É probable que as condicións de seca continúen o ano que vén.

Varios expertos advertiron de que o comercio marítimo podería verse afectado pola perspectiva de máis secas o ano que vén. Crese que a estación seca de Panamá pode comezar antes. Unhas temperaturas superiores á media poden aumentar a evaporación, o que provocará que os niveis de auga se acheguen aos mínimos históricos en abril do ano que vén.

A estación das chuvias en Panamá adoita comezar en maio e dura ata decembro. Non obstante, hoxe a estación das chuvias chegou moi tarde e as precipitacións foron intermitentes.

Os administradores da canle dixeron unha vez que Panamá sufriría seca cada cinco anos aproximadamente. Agora parece que ocorre cada tres anos. A seca actual de Panamá é o ano máis seco desde que comezaron os rexistros en 1950.

Hai uns días, Vázquez, director da Autoridade da Canle de Panamá, dixo nunha entrevista cos xornalistas que as restricións de tráfico poderían supoñer unha perda de 200 millóns de dólares nos ingresos da canle. Vázquez dixo que no pasado, a escaseza de auga na canle producíase cada cinco ou seis anos, o que era un fenómeno climático normal.

A seca deste ano é grave e, a medida que o cambio climático se intensifica, a escaseza de auga no Canal de Panamá pode converterse na norma.

Restrinxir de novo o volume de envíos

Recentemente, Reuters informou de que a ACP implementou unha serie de restricións á navegación nos últimos meses para aforrar auga, incluíndo a limitación do calado dos barcos de 15 metros a 13 metros e o control do volume diario de transporte marítimo.

En xeral, o volume normal de envíos diarios pode chegar aos 36 barcos.

Para evitar atrasos nos barcos e longas colas, ACP tamén proporcionará novos horarios para New Panamax e as esclusas Panamax para permitir que os clientes axusten os seus itinerarios.

Antes disto, a Autoridade da Canle de Panamá declarara que, debido a unha grave seca, que provocou unha caída significativa dos niveis de auga, adoptáronse medidas de conservación da auga a finais de xullo e restrinxirían temporalmente o paso de barcos Panamax do 8 ao 21 de agosto. O número de barcos por día baixou de 32 a 14.

Non só iso, a Autoridade da Canle de Panamá está a considerar prorrogar as restricións ao tráfico da canle ata setembro do ano que vén.

Enténdese que os Estados Unidos son o país que usa a Canle de Panamá con máis frecuencia e que arredor do 40 % da carga en contedores debe pasar pola Canle de Panamá cada ano.

Agora, porén, dado que se fai cada vez máis difícil para os barcos transitar polo Canal de Panamá ata a costa leste dos Estados Unidos, algúns importadores poderían considerar a posibilidade de desviar a ruta a través do Canal de Suez.

Pero para algúns portos, cambiar á Canle de Suez pode engadir de 7 a 14 días ao tempo de envío.