Vattennivån i Panamakanalen kommer att sjunka ytterligare

För några dagar sedan uppgav ACP att eftersom vattenbristkrisen inte har lindrats, "fann myndigheten det nödvändigt att genomföra ytterligare justeringar, och de nya reglerna kommer att implementeras från och med den 1 november." Torkan kommer sannolikt att fortsätta in i nästa år.

Flera experter har varnat för att sjöfarten kan störas med tanke på utsikterna till mer torka nästa år. Man tror att Panamas torrperiod kan börja tidigt. Högre temperaturer än genomsnittet kan öka avdunstningen, vilket kan leda till att vattennivåerna ligger nära rekordlåga nivåer i april nästa år.

Regnperioden i Panama börjar vanligtvis i maj och varar hela vägen till december. Men idag kom regnperioden väldigt sent och nederbörden var återkommande.

Kanalförvaltare sa en gång att Panama skulle uppleva torka ungefär vart femte år. Nu verkar det hända vart tredje år. Panamas nuvarande torka är det torraste året sedan mätningarna började 1950.

För några dagar sedan sa Vazquez, chef för Panamakanalmyndigheten, i en intervju med reportrar att trafikrestriktioner kan leda till en förlust av 200 miljoner dollar i kanalintäkter. Vazquez sa att tidigare inträffade vattenbrist i kanalen vart femte eller sjätte år, vilket var ett normalt klimatfenomen.

Årets torka är svår, och i takt med att klimatförändringarna intensifieras kan vattenbrist i Panamakanalen bli normen.

Begränsa fraktvolymen igen

Nyligen rapporterade Reuters att ACP har infört ett antal navigeringsrestriktioner de senaste månaderna för att spara vatten, inklusive att begränsa fartygens djupgående från 15 meter till 13 meter och kontrollera den dagliga sjöfartsvolymen.

Generellt sett kan den normala dagliga fraktvolymen uppgå till 36 fartyg.

För att undvika fartygsförseningar och långa köer kommer ACP också att tillhandahålla nya tidtabeller för New Panamax och Panamax-slussarna så att kunderna kan justera sina resplaner.

Innan dess hade Panamakanalmyndigheten uppgett att på grund av en svår torka, som resulterade i en betydande sänkning av vattennivåerna, vidtogs vattenbesparande åtgärder i slutet av juli och att det tillfälligt skulle begränsa passagen för Panamax-fartyg från 8 augusti till 21 augusti. Antalet fartyg per dag minskade från 32 till 14.

Inte nog med det, Panamakanalmyndigheten överväger att förlänga trafikrestriktionerna på kanalen till september nästa år.

Det är känt att USA är det land som använder Panamakanalen oftast, och cirka 40 % av containerlasten behöver passera genom Panamakanalen varje år.

Men nu, när det blir allt svårare för fartyg att resa genom Panamakanalen till USA:s östkust, kan vissa importörer överväga att omdirigera rutten via Suezkanalen.

Men för vissa hamnar kan ett byte till Suezkanalen förlänga leveranstiden med 7 till 14 dagar.