Պանամայի ջրանցքի ջրի մակարդակը կնվազի
2023-11-30

Ծանր երաշտի ազդեցությունը մեղմելու համար Պանամայի ջրանցքի վարչությունը (ACP) վերջերս թարմացրել է իր նավագնացության սահմանափակման հրամանը։ Այս խոշոր համաշխարհային ծովային առևտրային ջրանցքով օրական անցնող նավերի թիվը նոյեմբերից սկսած կնվազի 32-ից մինչև 31 նավ։
Հաշվի առնելով, որ հաջորդ տարի ավելի չորային կլինի, կարող են լինել լրացուցիչ սահմանափակումներ։
Ջրանցքային երաշտը սրվում է։
Մի քանի օր առաջ ACP-ն հայտարարեց, որ քանի որ ջրի պակասի ճգնաժամը չի մեղմվել, գործակալությունը «անհրաժեշտ է համարել լրացուցիչ ճշգրտումներ կատարել, և նոր կանոնակարգերը կգործեն նոյեմբերի 1-ից»։ Երաշտի պայմանները, հավանաբար, կշարունակվեն նաև հաջորդ տարի։
Մի քանի փորձագետներ զգուշացրել են, որ ծովային առևտուրը կարող է խաթարվել՝ հաշվի առնելով հաջորդ տարի ավելի մեծ երաշտի հեռանկարը։ Այն կարծում է, որ Պանամայում չորային սեզոնը կարող է սկսվել ավելի վաղ։ Միջինից բարձր ջերմաստիճանը կարող է մեծացնել գոլորշիացումը, ինչի հետևանքով ջրի մակարդակը հաջորդ տարվա ապրիլին կհասնի ռեկորդային ցածր մակարդակի։
Պանամայում անձրևոտ սեզոնը սովորաբար սկսվում է մայիսին և տևում մինչև դեկտեմբեր։ Սակայն այսօր անձրևոտ սեզոնը շատ ուշ եկավ, և տեղումները պարբերաբար էին լինում։
Ջրանցքի կառավարիչները մի ժամանակ ասել էին, որ Պանաման երաշտ կունենա մոտավորապես հինգ տարին մեկ։ Հիմա, կարծես, դա տեղի է ունենում երեք տարին մեկ։ Պանամայի ներկայիս երաշտը ամենաչոր տարին է 1950 թվականից ի վեր, երբ սկսվել է հաշվառում կատարելը։
Մի քանի օր առաջ Պանամայի ջրանցքի վարչության տնօրեն Վասկեսը լրագրողների հետ հարցազրույցում ասել էր, որ երթևեկության սահմանափակումները կարող են հանգեցնել ջրանցքի եկամուտների 200 միլիոն ԱՄՆ դոլարի կորստի: Վասկեսն ասել է, որ անցյալում ջրանցքում ջրի պակաս էր լինում յուրաքանչյուր հինգ կամ վեց տարին մեկ, ինչը նորմալ կլիմայական երևույթ էր:
Այս տարվա երաշտը խիստ է, և կլիմայի փոփոխության ուժեղացմանը զուգընթաց Պանամայի ջրանցքում ջրի պակասը կարող է դառնալ նորմա։
Կրկին սահմանափակեք առաքման ծավալը
Վերջերս Reuters-ը հաղորդել է, որ ACP-ն վերջին ամիսներին մի շարք նավարկության սահմանափակումներ է կիրառել ջուրը խնայելու համար, այդ թվում՝ նավերի խորությունը 15 մետրից մինչև 13 մետր սահմանափակելը և օրական նավագնացության ծավալը վերահսկելը։
Ընդհանուր առմամբ, օրական առաքման սովորական ծավալը կարող է հասնել 36 նավի։
Նավերի ուշացումներից և երկար հերթերից խուսափելու համար ACP-ն նաև կտրամադրի նոր ժամանակացույցեր New Panamax և Panamax ջրարգելակների համար, որպեսզի ուղևորները կարողանան ճշգրտել իրենց երթուղիները։
Մինչ այդ, Պանամայի ջրանցքի վարչությունը հայտարարել էր, որ ուժեղ երաշտի պատճառով, որը հանգեցրել էր ջրի մակարդակի զգալի անկման, հուլիսի վերջին ընդունվել են ջրի խնայողության միջոցառումներ, և օգոստոսի 8-ից մինչև օգոստոսի 21-ը ժամանակավորապես կսահմանափակվի Panamax նավերի անցումը։ Նավերի օրական քանակը 32-ից նվազել է մինչև 14։
Ավելին, Պանամայի ջրանցքի վարչությունը քննարկում է ջրանցքի երթևեկության սահմանափակումները մինչև հաջորդ տարվա սեպտեմբեր երկարաձգելու հնարավորությունը։
Հասկանալի է, որ Միացյալ Նահանգները այն երկիրն է, որն ամենահաճախն է օգտագործում Պանամայի ջրանցքը, և կոնտեյներային բեռների մոտ 40%-ը ամեն տարի պետք է անցնի Պանամայի ջրանցքով։
Սակայն այժմ, քանի որ նավերի համար ավելի ու ավելի դժվար է դառնում Պանամայի ջրանցքով ԱՄՆ արևելյան ափ անցնելը, որոշ ներմուծողներ կարող են դիտարկել Սուեզի ջրանցքով վերաուղղորդումը։
Սակայն որոշ նավահանգիստների համար Սուեզի ջրանցքին անցնելը կարող է 7-ից 14 օրով ավելացնել առաքման ժամանակը։
