Уровень воды в Панамском канале продолжит снижаться.

Несколько дней назад ACP заявила, что, поскольку кризис нехватки воды не был преодолен, агентство «сочло необходимым внести дополнительные корректировки, и новые правила вступят в силу с 1 ноября». Засуха, вероятно, сохранится и в следующем году.

Ряд экспертов предупредили, что морская торговля может быть нарушена в связи с перспективой продолжения засухи в следующем году. Они считают, что сухой сезон в Панаме может начаться раньше. Более высокие, чем в среднем, температуры могут увеличить испарение, в результате чего уровень воды в апреле следующего года приблизится к рекордно низким значениям.

Сезон дождей в Панаме обычно начинается в мае и длится до декабря. Однако сегодня сезон дождей начался очень поздно, и осадки выпадали с перерывами.

Администрация канала когда-то говорила, что засуха в Панаме будет случаться примерно каждые пять лет. Теперь же, похоже, это происходит каждые три года. Нынешняя засуха в Панаме — самая засушливая с начала ведения записей в 1950 году.

Несколько дней назад Васкес, директор Управления Панамского канала, заявил в интервью журналистам, что ограничения движения могут привести к потере 200 миллионов долларов США доходов от канала. Васкес отметил, что в прошлом нехватка воды в канале случалась каждые пять-шесть лет, что являлось нормальным климатическим явлением.

В этом году засуха особенно сильная, и по мере усиления изменения климата нехватка воды в Панамском канале может стать нормой.

Снова ограничить объемы отгрузки

Недавно агентство Reuters сообщило, что в последние месяцы компания ACP ввела ряд ограничений на судоходство для экономии воды, в том числе ограничила осадку судов с 15 метров до 13 метров и контролировала суточный объем перевозок.

В целом, обычный суточный объем перевозок может достигать 36 судов.

Чтобы избежать задержек судов и длинных очередей, ACP также предоставит новые расписания для судов класса New Panamax и шлюзов Panamax, что позволит клиентам корректировать свои маршруты.

Ранее администрация Панамского канала заявляла, что из-за сильной засухи, приведшей к значительному снижению уровня воды, в конце июля были приняты меры по экономии воды, а также временно ограничен проход судов класса Panamax с 8 по 21 августа. Количество судов в день сократилось с 32 до 14.

Более того, администрация Панамского канала рассматривает возможность продления ограничений на движение судов по каналу до сентября следующего года.

Известно, что Соединенные Штаты являются страной, которая чаще всего использует Панамский канал, и около 40% контейнерных грузов ежегодно проходят через него.

Однако сейчас, когда судам становится все труднее проходить через Панамский канал к восточному побережью США, некоторые импортеры могут рассмотреть возможность изменения маршрута через Суэцкий канал.

Однако для некоторых портов переход на Суэцкий канал может увеличить время доставки на 7–14 дней.