د پاناما کانال د اوبو کچه به نوره هم کمه شي

څو ورځې وړاندې، ACP وویل چې څرنګه چې د اوبو د کمښت بحران نه دی کم شوی، ادارې "دا اړینه وموندله چې اضافي تعدیلات پلي کړي، او نوي مقررات به د نومبر له لومړۍ نیټې څخه پلي شي." د وچکالۍ شرایط احتمال لري چې راتلونکي کال ته هم دوام وکړي.

ګڼ شمېر کارپوهانو خبرداری ورکړی چې د راتلونکي کال د نورې وچکالۍ د احتمال له امله سمندري سوداګري ګډوډېدای شي. دا باور لري چې د پاناما وچ موسم ممکن ژر پیل شي. د اوسط څخه لوړه تودوخه ممکن تبخیر زیات کړي، چې د راتلونکي کال په اپریل کې به د اوبو کچه د ریکارډ ټیټې کچې ته نږدې شي.

په پاناما کې د باران موسم معمولا په می کې پیل کیږي او تر دسمبر پورې دوام کوي. په هرصورت، نن د باران موسم ډیر ناوخته راغی او باران په وقفه ای ډول و.

د کانال مدیرانو یو وخت ویلي وو چې پاناما به هر پنځه کاله یا څو ځله وچکالي تجربه کړي. اوس داسې ښکاري چې دا هر درې کاله کیږي. د پاناما اوسنۍ وچکالي له ۱۹۵۰ کال راهیسې تر ټولو وچکالي ده چې ریکارډونه یې پیل شوي دي.

څو ورځې وړاندې، د پاناما کانال ادارې رییس وازکویز له خبریالانو سره په یوه مرکه کې وویل چې د ترافیک محدودیتونه ممکن د کانال عاید کې د ۲۰۰ ملیون ډالرو زیان لامل شي. وازکویز وویل چې په تیرو وختونو کې، په کانال کې د اوبو کمښت هر پنځه یا شپږ کاله کې پیښیږي، چې دا یوه عادي اقلیمي پدیده وه.

سږ کال وچکالي سخته ده، او لکه څنګه چې د اقلیم بدلون شدت مومي، د پاناما کانال کې د اوبو کمښت ممکن یو معمول شي.

د بار وړلو حجم بیا محدود کړئ

په دې وروستیو کې، رویټرز راپور ورکړ چې ACP په وروستیو میاشتو کې د اوبو د سپمولو لپاره یو شمیر د نیویګیشن محدودیتونه پلي کړي دي، په شمول د کښتیو د ډرایټ محدودول له 15 مترو څخه 13 مترو ته او د ورځني بار وړلو حجم کنټرولول.

په عمومي توګه، د ورځني عادي بار وړلو حجم کولی شي 36 کښتیو ته ورسیږي.

د کښتۍ د ځنډ او اوږدو کتارونو څخه د مخنیوي لپاره، ACP به د نوي پاناماکس او پاناماکس قلفونو لپاره نوي مهالویشونه هم چمتو کړي ترڅو پیرودونکو ته اجازه ورکړي چې خپل سفرونه تنظیم کړي.

تر دې وړاندې، د پاناما کانال ادارې ویلي وو چې د سختې وچکالۍ له امله، چې د اوبو په کچه کې یې د پام وړ کمښت راغلی، د جولای په پای کې د اوبو د ساتنې تدابیر ونیول شول او دا به د اګست له ۸ څخه تر اګست ۲۱ پورې د پاناماکس کښتیو تګ راتګ په موقتي ډول محدود کړي. د کښتیو شمیر هره ورځ له ۳۲ څخه ۱۴ ته راټیټ شو.

نه یوازې دا، د پاناما کانال اداره د راتلونکي کال تر سپتمبر پورې د کانال ټرافیک محدودیتونه غځولو په اړه غور کوي.

دا معلومه ده چې متحده ایالات هغه هیواد دی چې د پاناما کانال څخه ډیری وختونه کار اخلي، او هر کال شاوخوا 40٪ کانټینر کارګو د پاناما کانال څخه تیریږي.

خو اوس، لکه څنګه چې د پاناما کانال له لارې د امریکا ختیځ ساحل ته د کښتیو لیږد ستونزمن کیږي، ځینې واردونکي ممکن د سویز کانال له لارې د لارې بدلولو په اړه فکر وکړي.

خو د ځینو بندرونو لپاره، د سویز کانال ته لیږدول ممکن د بار وړلو وخت کې له ۷ څخه تر ۱۴ ورځو پورې اضافه کړي.