Η στάθμη του νερού της Διώρυγας του Παναμά θα μειωθεί περαιτέρω

Πριν από λίγες ημέρες, η ACP δήλωσε ότι, καθώς η κρίση λειψυδρίας δεν έχει μετριαστεί, η υπηρεσία «θεώρησε απαραίτητο να εφαρμόσει πρόσθετες προσαρμογές και οι νέοι κανονισμοί θα εφαρμοστούν από την 1η Νοεμβρίου». Οι συνθήκες ξηρασίας είναι πιθανό να συνεχιστούν και το επόμενο έτος.

Αρκετοί ειδικοί έχουν προειδοποιήσει ότι το θαλάσσιο εμπόριο θα μπορούσε να διαταραχθεί δεδομένης της προοπτικής μεγαλύτερης ξηρασίας τον επόμενο χρόνο. Πιστεύουν ότι η περίοδος ξηρασίας στον Παναμά μπορεί να ξεκινήσει νωρίς. Οι υψηλότερες από τις μέσες θερμοκρασίες ενδέχεται να αυξήσουν την εξάτμιση, με αποτέλεσμα τα επίπεδα του νερού να φτάσουν κοντά σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα τον Απρίλιο του επόμενου έτους.

Η περίοδος των βροχών στον Παναμά ξεκινά συνήθως τον Μάιο και διαρκεί μέχρι τον Δεκέμβριο. Ωστόσο, σήμερα η περίοδος των βροχών ήρθε πολύ αργά και οι βροχοπτώσεις ήταν διαλείπουσες.

Οι διαχειριστές των καναλιών κάποτε έλεγαν ότι ο Παναμάς θα βίωνε ξηρασία κάθε πέντε χρόνια περίπου. Τώρα φαίνεται ότι συμβαίνει κάθε τρία χρόνια. Η τρέχουσα ξηρασία στον Παναμά είναι η πιο ξηρή χρονιά από τότε που ξεκίνησαν οι καταγραφές, το 1950.

Πριν από λίγες ημέρες, ο Βάσκεθ, διευθυντής της Αρχής Διώρυγας του Παναμά, δήλωσε σε συνέντευξη με δημοσιογράφους ότι οι περιορισμοί στην κυκλοφορία μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια 200 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ σε έσοδα από το κανάλι. Ο Βάσκεθ είπε ότι στο παρελθόν, οι ελλείψεις νερού στο κανάλι εμφανίζονταν κάθε πέντε ή έξι χρόνια, κάτι που ήταν ένα φυσιολογικό κλιματικό φαινόμενο.

Η φετινή ξηρασία είναι σοβαρή και, καθώς η κλιματική αλλαγή εντείνεται, η έλλειψη νερού στη Διώρυγα του Παναμά μπορεί να γίνει ο κανόνας.

Περιορίστε ξανά τον όγκο αποστολής

Πρόσφατα, το Reuters ανέφερε ότι η ACP έχει εφαρμόσει ορισμένους περιορισμούς πλοήγησης τους τελευταίους μήνες για την εξοικονόμηση νερού, συμπεριλαμβανομένου του περιορισμού του βυθίσματος των πλοίων από 15 μέτρα σε 13 μέτρα και του ελέγχου του ημερήσιου όγκου πλοίων.

Γενικά, ο κανονικός ημερήσιος όγκος αποστολής μπορεί να φτάσει τα 36 πλοία.

Για να αποφευχθούν οι καθυστερήσεις στα πλοία και οι μεγάλες ουρές, η ACP θα παρέχει επίσης νέα δρομολόγια για τα New Panamax και τις κλειδαριές Panamax, ώστε να μπορούν οι πελάτες να προσαρμόσουν τα δρομολόγιά τους.

Πριν από αυτό, η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά είχε δηλώσει ότι λόγω σοβαρής ξηρασίας, η οποία είχε ως αποτέλεσμα σημαντική πτώση της στάθμης του νερού, ελήφθησαν μέτρα εξοικονόμησης νερού στα τέλη Ιουλίου και θα περιόριζαν προσωρινά τη διέλευση πλοίων Panamax από τις 8 Αυγούστου έως τις 21 Αυγούστου. Ο αριθμός των πλοίων ανά ημέρα μειώθηκε από 32 σε 14.

Όχι μόνο αυτό, αλλά η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά εξετάζει το ενδεχόμενο παράτασης των περιορισμών κυκλοφορίας στη διώρυγα μέχρι τον Σεπτέμβριο του επόμενου έτους.

Είναι κατανοητό ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η χώρα που χρησιμοποιεί τη Διώρυγα του Παναμά πιο συχνά και περίπου το 40% του φορτίου εμπορευματοκιβωτίων πρέπει να διέρχεται από τη Διώρυγα του Παναμά κάθε χρόνο.

Τώρα, ωστόσο, καθώς γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο για τα πλοία να διέλθουν από τη Διώρυγα του Παναμά προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ, ορισμένοι εισαγωγείς ενδέχεται να εξετάσουν το ενδεχόμενο να αλλάξουν δρομολόγιο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.

Αλλά για ορισμένα λιμάνια, η μετάβαση στη Διώρυγα του Σουέζ μπορεί να προσθέσει 7 έως 14 ημέρες στον χρόνο αποστολής.