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巴拿馬運河水位將進一步下降
2023年11月30日
為緩解嚴重乾旱的影響，巴拿馬運河管理局（ACP）近期更新了航運限制令。自11月起，每日通過這條全球重要海上貿易通道的船舶數量將從32艘減少至31艘。
鑑於明年氣候將更加乾燥，可能會推出更多限制。
運河乾旱加劇。
幾天前，ACP表示，由於缺水危機尚未緩解，該機構「認為有必要進行進一步調整，新規則將於11月1日起實施」。乾旱狀況可能會持續到明年。
多位專家警告稱，鑑於明年可能出現更嚴重的乾旱，海上貿易可能會受到干擾。他們認為巴拿馬的旱季可能會提早到來。高於平均的氣溫可能會加劇蒸發，導致明年4月水位接近歷史最低水準。
巴拿馬的雨季通常從五月開始，一直持續到十二月。然而，今年的雨季來得非常晚，降雨斷斷續續。
運河管理部門曾表示，巴拿馬大約每五年就會經歷一次乾旱。現在看來，乾旱似乎每三年就會發生一次。巴拿馬目前的乾旱是自1950年有記錄以來最乾旱的一年。
幾天前，巴拿馬運河管理局局長瓦茲奎茲接受記者採訪時表示，交通管制可能導致運河收入損失2億美元。瓦茲奎茲說，過去運河每五、六年就會出現一次缺水狀況，這是正常的氣候現象。
今年的乾旱十分嚴重，隨著氣候變遷加劇，巴拿馬運河缺水可能成為常態。
再次限制貨運量
路透社近日報道稱，ACP近幾個月來實施了多項航行限制措施以節約用水，包括將船舶吃水深度從15米限製到13米，以及控制每日航運量。
一般來說，正常日出貨量可達 36 艘船。
為避免船舶延誤和長時間排隊，ACP 還將提供新巴拿馬型和巴拿馬型船閘的新時刻表，以便客戶可以調整行程。
此前，巴拿馬運河管理局曾表示，由於嚴重乾旱導致水位大幅下降，已於7月底採取節水措施，並將於8月8日至8月21日期間暫時限制巴拿馬型船舶的通行。每日通行船舶數量從32艘減少到14艘。
不僅如此，巴拿馬運河管理局也考慮將運河交通限制延長至明年9月。
據了解，美國是使用巴拿馬運河最頻繁的國家，每年約有 40% 的貨櫃貨物需要透過巴拿馬運河運輸。
然而，隨著船舶越來越難以通過巴拿馬運河抵達美國東海岸，一些進口商可能會考慮改道經由蘇伊士運河。
但對於某些港口而言，改用蘇伊士運河可能會使運輸時間增加 7 至 14 天。