残業拒否！北米主要港が「無期限ストライキ」に突入！大西洋横断運賃は上昇するのか？

東海岸での最近のストライキに続き、カナダのモントリオール港は現在「無期限残業ストライキ」に直面している。労働摩擦は高まっており、 キャリア大西洋横断料金の引き上げを目指している。

港湾労働組合は10月10日午前7時からのストライキを発表した。以前の3日間のストライキですでに2つのターミナルの操業が停止していた。

海事雇用者協会（MEA）は、組合に対しストライキ通告を「圧力戦術」と呼び、撤回を求めた。組合は、残業停止は業務に支障をきたし、ストライキ中の従業員への賃金支払いが停止されることで労働争議が激化する可能性があると警告した。

カナダ公務員組合のミシェル・マレー氏は、今回のストライキは雇用主に迅速な解決を迫る狙いがあると述べた。労働環境省は引き続き交渉に応じる姿勢を示し、連邦調停手続きの遵守を強く求めている。

港湾労働者の団体交渉は賃金や労働条件をめぐる争いで1年以上続いており、地元経済や貨物量に悪影響を及ぼしている。

さらに、MSK、CMA、MSCなどの海運会社は、大西洋横断貿易に対する追加料金を値上げしています。

マールスクは、10 月 23 日より、ヨーロッパおよび東地中海からカナダへの貨物に対して 2,000 ドルのピークシーズン追加料金を導入します。

CMA CGM10月15日より、北欧からカナダ東海岸への貨物輸送に対して、TEU当たり250ドル、FEU当たり500ドルの追加料金を課し始めます。さらに、11月2日からは追加の追加料金が適用されます。

MSC同社は11月1日から、西地中海およびアドリア海から米国およびカナダへの貨物に対する追加料金を引き上げ、具体的な料金はTEUあたり1,100ドル、FEUあたり2,200ドルに設定される。