초과 근무 거부! 북미 주요 항만이 무기한 파업에 돌입! 대서양 횡단 화물 운임이 오를까?

최근 미국 동부 해안에서 발생한 파업에 이어 캐나다 몬트리올 항도 "무기한 초과근무 파업"에 직면해 있습니다. 노사 갈등이 고조되고 있는 가운데, 담체대서양 횡단 항공료 인상을 추진하고 있다.

항만 노동자 노조는 10월 10일 오전 7시부터 파업에 돌입한다고 발표했습니다. 앞서 3일간의 파업으로 두 터미널의 운영이 이미 중단된 바 있습니다.

해양고용주협회(MEA)는 노조에 파업 예고를 철회할 것을 촉구하며, 이를 "압력 전술"이라고 비난했습니다. 협회는 초과 근무 중단이 조업 차질을 초래하고 파업 참가 직원에게 임금이 지급되지 않아 노사 분쟁이 악화될 수 있다고 경고했습니다.

캐나다 공공노조(CPEU)의 미셸 머레이는 이번 파업의 목적은 고용주 측에 신속한 해결을 압박하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 멕시코노조(MEA)는 협상에 열려 있으며 연방 중재 절차를 준수할 것을 촉구합니다.

항만 노동자들의 단체협약 갱신 협상은 임금 및 근무 조건 분쟁으로 인해 1년 넘게 진행되어 왔으며, 이는 지역 경제와 화물 물동량에 악영향을 미치고 있습니다.

또한 MSK, CMA, MSC와 같은 해운 회사들은 대서양 횡단 무역에 대한 할증료를 인상하고 있습니다.

머스크캐나다는 10월 23일부터 유럽 및 동부 지중해 지역에서 캐나다로 배송되는 화물에 대해 2,000달러의 성수기 할증료를 부과할 예정입니다.

CMA CGM10월 15일부터 북유럽에서 캐나다 동부 해안으로 이동하는 화물에 대해 TEU당 250달러, FEU당 500달러의 추가 요금이 부과됩니다. 또한 11월 2일부터는 추가 요금이 적용됩니다.

MSC이들 선사들은 11월 1일부터 서부 지중해와 아드리아해에서 미국과 캐나다로 향하는 화물에 대한 추가 요금을 인상할 예정이며, 구체적인 요금은 TEU당 1,100달러, FEU당 2,200달러로 책정될 것입니다.