امتناع از اضافه کاری! بندر اصلی آمریکای شمالی وارد "اعتصاب نامحدود" شد! آیا نرخ حمل و نقل بین اقیانوس اطلس افزایش خواهد یافت؟
پس از اعتصابات اخیر در ساحل شرقی، بندر مونترال کانادا اکنون با «اعتصاب نامحدود اضافه کاری» روبرو است. تنشهای کارگری در حال افزایش است، به طوری که... حاملبه دنبال افزایش نرخهای ترانس آتلانتیک است.
اتحادیه کارگران بارانداز اعلام کرد که اعتصاب از ساعت ۷ صبح ۱۰ اکتبر آغاز میشود. اعتصاب سه روزه قبلی، فعالیت دو ترمینال را متوقف کرده بود.
انجمن کارفرمایان دریایی (MEA) از اتحادیه خواست تا اطلاعیه اعتصاب را پس بگیرد و آن را «تاکتیک فشار» خواند. آنها هشدار دادند که توقف اضافه کاری میتواند عملیات را مختل کند و به کارمندان اعتصاب کننده حقوق پرداخت نخواهد شد و این امر باعث تشدید اختلاف کارگری میشود.
میشل موری از اتحادیه کارمندان دولتی کانادا اظهار داشت که هدف از این اعتصاب، اعمال فشار بر کارفرمایان برای حل و فصل سریع این موضوع است. وزارت کار و امور اجتماعی کانادا همچنان پذیرای مذاکره است و خواستار پایبندی به رویههای میانجیگری فدرال است.
مذاکرات بر سر تمدید قرارداد جمعی کارگران بارانداز به دلیل اختلافات بر سر دستمزد و شرایط کاری، بیش از یک سال است که ادامه دارد و این امر بر اقتصاد محلی و حجم بار تأثیر منفی گذاشته است.
علاوه بر این، شرکتهای کشتیرانی مانند MSK، CMA و MSC در حال افزایش هزینههای اضافی برای تجارت فراآتلانتیک هستند.
مرسکاز ۲۳ اکتبر، شرکت هواپیمایی کانادا از اروپا و شرق مدیترانه، هزینه اضافی ۲۰۰۰ دلاری در فصل اوج ترافیک برای محمولههای ارسالی به کانادا اعمال خواهد کرد.
شرکت CMA CGMاز ۱۵ اکتبر، شرکت کشتیرانی کانادا برای کالاهایی که از شمال اروپا به ساحل شرقی کانادا منتقل میشوند، ۲۵۰ دلار به ازای هر TEU و ۵۰۰ دلار به ازای هر FEU هزینه اضافی دریافت خواهد کرد. علاوه بر این، از ۲ نوامبر هزینه اضافی دیگری نیز اعمال خواهد شد.
ام اس سیاز اول نوامبر، هزینههای اضافی خود را برای محمولههای ارسالی از غرب مدیترانه و دریای آدریاتیک به ایالات متحده و کانادا افزایش خواهند داد و نرخهای ویژه برای هر TEU، 1100 دلار و برای هر FEU، 2200 دلار تعیین شده است.