Bizning xizmatlarimizRAHMAT

26-mart, mahalliy vaqt bilan erta tongda “Dali” konteyner kemasi AQShning Baltimor shahridagi Frensis Skott-Ki ko‘prigi bilan to‘qnashib ketdi, natijada ko‘prikning katta qismi qulab tushdi, ko‘plab odamlar va mashinalar suvga quladi. .

Milliy Chakana savdo federatsiyasi (NRF) va Hackett Associates tomonidan har oy nashr etiladigan Global Port Tracker o'zining so'nggi mart oyidagi hisobotida joriy yilning birinchi yarmida AQSh importi 2023 yilning birinchi yarmiga nisbatan 7,8 foizga o'sishini ta'kidladi.

2024-yil 23-fevralda Federal Dengiz Komissiyasi (FMC) tashuvchilar va terminal operatorlari tomonidan demuraj va ushlab turish (D&D) toʻlovlarini undirishga qaratilgan yakuniy qoidalarini eʼlon qildi, bu esa ortiqcha toʻlov amaliyotiga qarshi kurashish uchun yangi qoidalarni joriy qildi.

Qizil dengiz inqirozi tufayli konteyner tashishda jiddiy uzilishlarga qaramay, iste'molchilar talabi sustligicha qolmoqda. Shu bilan birga, layner sanoatida quvvatlarning sezilarli darajada ortishi kuzatilmoqda.

Yaqin Sharqda davom etayotgan mojarolar yuk tashish hajmining sezilarli darajada pasayishiga olib keldi va bu butun dunyo bo'ylab sanoatga ta'sir qildi. Qizil dengizdagi hutiy jangarilarining hujumlari yuk tashish kompaniyalarini yo‘nalishlarni to‘xtatib qo‘yishga majbur qildi, bu esa kechikishlar va xarajatlarning oshishiga olib keldi.

Qizil dengiz mintaqasidagi notinch vaziyat va kema yo'nalishini o'zgartirish, kechikishlar va bekor qilish kabi muammolarning to'lqinli ta'siri o'rtasida yuk tashish sanoati cheklangan quvvat va konteyner taqchilligi ta'sirini his qila boshladi.

Kema safarining samaradorligi u duch keladigan okean ob-havosining turiga bog'liq. To'lqinlar, shamol va oqimlar ko'proq yoqilg'i iste'mol qilish orqali kema engish kerak bo'lgan qarshilikni keltirib chiqaradi. Ushbu samaradorlikning pasayishi xarajatlarning oshishiga olib keladi. Ushbu omillar orasida to'lqinlar ob-havoga qo'shimcha qarshilikning asosiy manbai bo'lib, kemaning istalmagan harakatiga olib keladi, masalan, pitching va dumaloq.

Qattiq qurg'oqchilik ta'sirini yumshatish uchun Panama kanali ma'muriyati (ACP) yaqinda yuk tashishni cheklash tartibini yangiladi. Noyabr oyidan boshlab ushbu yirik global dengiz savdo kanali orqali o'tadigan kunlik kemalar soni 32 tadan 31 tagacha qisqartiriladi.

Kelgusi yil quruqroq bo'lishini hisobga olsak, yana cheklovlar bo'lishi mumkin.

Kanal qurg'oqchiligi kuchayadi.

Yuk tashish kompaniyalarining yuk tashish imkoniyatlarini kamaytirish samarali

Ko'pgina ekspeditorlarning ta'kidlashicha, to'liq quvvatga ega bo'lgan ko'plab yo'nalishlar mavjud bo'lsa-da, layner kompaniyalari o'zlarining kema sig'imini kamaytirganligining sababi aynan shu. "Liner kompaniyalari kelgusi yil (uzoq muddatli assotsiatsiya) yuk stavkalarini oshirishga umid qilmoqdalar, shuning uchun ular yuk tashish hajmini pasaytiradi va yil oxirida yuk stavkalarini oshiradi."

Ekspeditorning ta'kidlashicha, portlash sun'iy ravishda amalga oshirilganligi sababli, bu yuk hajmining haqiqiy o'sishi emas. Hozirgi portlash darajasiga kelsak, ekspeditor shunday dedi: "Bu odatdagidan biroz ko'proq, juda ko'p emas.