Kërkesa e dobët, mbifurnizimi i kapacitetit të transportit detar dhe transporti detar në Detin e Kuq është nën presion.

Pavarësisht ndërprerjeve serioze të shkaktuara nga kriza e Detit të Kuq në transportin detar të kontejnerëve, kërkesa e konsumatorëve mbetet e ngadaltë. Në të njëjtën kohë, ekziston një tepricë e konsiderueshme e kapacitetit në industrinë e transportit detar.

Në fakt, rritja e ndjeshme e rrugës Lindje-Perëndim Tarifat e transportit të mallrave që nga dhjetori i vitit të kaluar është kryesisht për shkak të shqetësimeve në lidhje me ndërprerjet e mundshme në zinxhirin e furnizimit gjatë pandemisë.

Simon Heaney, Menaxher i Lartë i Kërkimit të Kontejnerëve në Drewry, deklaroi: "Ka burime të mjaftueshme për t'u përballur me ndërprerje të tilla. Sigurisht, nevojiten më shumë anije për të mirëmbajtur shërbimet javore, por ka kapacitet të papërdorur. Anije të reja po hyjnë vazhdimisht dhe kapaciteti ekzistues nga rrugë të tjera të tepërta furnizimi mund të transferohet gjithashtu."

Gjatë një webinari mbi Perspektivën e Tregut të Kontejnerëve në Drewry, Heaney theksoi ndikimin e ridrejtimit të Kanalit të Suezit në tregun e anijeve të astarit.

Heaney theksoi, "Rënia e produktivitetit të portit është një nga arsyet kryesore për rritjen e normave gjatë pandemisë, dhe riorganizimi i anijeve për shkak të ridrejtimit mund të përkeqësojë mbingarkesën dhe mungesat e pajisjeve në portet evropiane." Megjithatë, ai beson se ky do të jetë një fenomen i përkohshëm pasi rrjetet e anijeve të linjës do të ripërshtaten shpejt.

Sipas vëzhgimeve të Drewry-t, ridrejtimi i Kanalit të Suezit do të vazhdojë deri në gjysmën e parë të vitit 2024, dhe gjatë krizës, tarifat e mallrave në rrugët e prekura do të mbeten të larta. Megjithatë, indeksi i tarifave të mallrave spot për Dërgesa e kontejnerëves nga Azia në Evropë tashmë ka filluar të bjerë.

Heaney vërejti: "Rivendosja e anijeve kërkon kohë, kështu që situata mund të jetë më sfiduese në afat të shkurtër, por sapo ridrejtimi i Detit të Kuq të bëhet një strategji afatgjatë për kompanitë e transportit detar, situata duhet të përmirësohet."