Талаботи заиф, пешниҳоди аз ҳад зиёди иқтидори интиқол ва интиқоли баҳри Сурх таҳти фишор қарор дорад.

Сарфи назар аз халалдоршавии ҷиддии бӯҳрони Баҳри Сурх дар интиқоли контейнерӣ, талаботи истеъмолкунандагон суст боқӣ мемонад. Дар айни замон, дар саноати киштиҳои боркашонӣ иқтидори аз ҳад зиёд зиёд ба назар мерасад.

Дар асл, афзоиши якбораи масири Шарқ-Ғарб Нархҳои боркашонӣ аз моҳи декабри соли гузашта инҷониб асосан аз нигарониҳо дар бораи қатъи эҳтимолии занҷираи таъминот дар давраи пандемия вобаста аст.

Саймон Ҳини, менеҷери калони таҳқиқоти контейнерҳо дар Дрюри, изҳор дошт: "Барои мубориза бо чунин монеаҳо захираҳои кофӣ мавҷуданд. Албатта, барои нигоҳ доштани хизматрасонии ҳафтаина киштиҳои бештар лозиманд, аммо иқтидори бекорӣ вуҷуд дорад. Киштиҳои нав пайваста ворид мешаванд ва иқтидори мавҷуда аз дигар роҳҳои таъминоти изофӣ низ метавонад интиқол дода шавад."

Дар давоми вебинари дурнамои бозори контейнерҳои Дрюри, Ҳини таъсири тағйири самти ҳаракати канали Суэцро ба бозори киштиҳои боркаш таъкид кард.

Ҳини қайд кард, ки "паст шудани ҳосилнокии бандарҳо яке аз сабабҳои асосии афзоиши нархҳо дар давраи пандемия аст ва иваз кардани киштиҳо аз сабаби тағйири самт метавонад бандшавӣ ва норасоии таҷҳизотро дар бандарҳои Аврупо шадидтар кунад." Аммо, ӯ бовар дорад, ки ин як падидаи муваққатӣ хоҳад буд, зеро шабакаҳои лайнерӣ зуд аз нав танзим мешаванд.

Тибқи мушоҳидаҳои Дрюри, тағйири масири канали Суэц то нимаи аввали соли 2024 идома хоҳад ёфт ва дар давраи бӯҳрон, тарифҳои боркашонӣ дар масирҳои зарардида баланд боқӣ хоҳанд монд. Аммо, индекси тарифҳои боркашонӣ барои Интиқоли контейнерӣаз Осиё ба Аврупо аллакай коҳиш ёфта истодааст.

Ҳини қайд кард: "Ҷойгиркунии киштиҳо вақтро талаб мекунад, аз ин рӯ, вазъият метавонад дар кӯтоҳмуддат душвортар бошад, аммо вақте ки равонакунии Баҳри Сурх ба стратегияи дарозмуддати ширкатҳои киштиронӣ табдил меёбад, вазъ бояд беҳтар шавад."