Peringatan dari Pekerja Pelabuhan Pantai Timur: Siap Mogok!

Baru-baru ini, International Longshoremen's Association (ILA), serikat pekerja maritim terbesar di Amerika Serikat, telah menangguhkan negosiasi kontrak kerja yang semula dijadwalkan pada 11 Juni dengan United States Maritime Alliance (USMX) karena perselisihan mengenai otomatisasi.

Presiden ILA HarTua DAggett telah memperingatkan semua pihak bahwa anggota serikat pekerja akan melakukan pemogokan jika kesepakatan tidak tercapai sebelum kontrak berakhir.

Daggett telah menyampaikan pesan ini ke pusat-pusat perdagangan utama termasuk New Jersey, New York, dan Houston, dan telah meminta para pekerja terkait untuk bersiap melakukan pemogokan pada tanggal 1 Oktober.

ILA, yang mewakili sekitar 70.000 pekerja pelabuhan di Pantai Timur AS, terus mengkritik keras Maersk dan operator kontainer dan terminal lainnya terkait negosiasi perjanjian kolektif pekerja pelabuhan lima tahun yang baru, yang akan dimulai pada bulan Oktober.

ILA baru-baru ini membatalkan negosiasi dengan USMX karena APM Terminals, sebuah perusahaan pelabuhan di bawah Maersk, menggunakan sistem TI "Auto Gate" untuk pendaftaran truk di Pelabuhan Mobile di Alabama.

Presiden ILA Harold J. Daggett menyatakan, "Kami berharap pembatalan pembicaraan ini menjadi peringatan bagi USMX dan para anggotanya."

"Tidak ada gunanya mencoba menegosiasikan perjanjian baru dengan USMX ketika salah satu perusahaan besarnya terus melanggar perjanjian kita saat ini dengan tujuan tunggal untuk menghilangkan pekerjaan ILA melalui otomatisasi."

ILA menyatakan bahwa mereka tidak akan bertemu dengan USMX sampai masalah gerbang otomatis di APM Terminals terselesaikan.

Ketika negosiasi dilanjutkan, serikat pekerja diperkirakan akan menuntut upah dan tunjangan lainnya bagi anggota ILA agar sama besarnya dengan keuntungan perusahaan anggota USMX. Serikat pekerja telah meninjau dengan cermat laporan keuangan tahun 2022 dari Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, dan Evergreen.

Daggett mengatakan, "Perusahaan seperti Maersk, meskipun meraih pendapatan miliaran dolar, terus-menerus mencoba mengurangi pekerjaan ILA dengan memperkenalkan otomatisasi," "Mereka akan mengalami kejutan yang menyakitkan. Ini adalah waktu kita, dan ILA akan menuntut kenaikan upah yang signifikan untuk para pekerja pelabuhan kita."

Maersk menyatakan kekecewaannya atas "ancaman pemogokan" tersebut.

Maersk menyatakan bahwa grup pelayaran tersebut memandang pembatalan negosiasi semata-mata sebagai taktik negosiasi. APM Terminals mengatakan, "Kami kecewa bahwa ILA telah memilih untuk mempublikasikan sebagian dari negosiasi yang sedang berlangsung untuk menciptakan pengaruh tambahan bagi tuntutan mereka yang lain."

Ancaman pemogokan di pelabuhan Pantai Timur AS datang pada saat yang menantang, karena rantai pasokan menghadapi tekanan baru. Perusahaan pelayaran telah berlayar memutari Afrika bagian selatan selama berbulan-bulan karena krisis Laut Merah, yang menyebabkan kenaikan biaya pengiriman dan penyusutan kapasitas.

Kekhawatiran yang muncul adalah bahwa perlambatan ekonomi atau penghentian pekerjaan dapat memengaruhi impor barang senilai miliaran dolar, mulai dari makanan dan obat-obatan hingga furnitur dan peralatan pabrik.

CEO Pelabuhan Los Angeles, yang bersaing dengan pelabuhan-pelabuhan di Pantai Timur, mencatat bahwa karena negosiasi tenaga kerja, masalah Laut Merah, dan kendala di Terusan Panama, beberapa importir telah memindahkan sejumlah kecil kargo dari pelabuhan-pelabuhan Pantai Timur ke pelabuhan-pelabuhan Pantai Barat sebagai tindakan pencegahan.

Nantikan informasi terbaru mengenai situasi maritim terkini dari Amasia Group!