Ooskus-dokwerkerswaarskuwing: gereed om te staak!

Onlangs het die International Longshoremen's Association (ILA), die grootste maritieme werkersvakbond in die Verenigde State, die arbeidskontrakonderhandelinge wat oorspronklik vir 11 Junie met die United States Maritime Alliance (USMX) geskeduleer was, opgeskort weens dispute oor outomatisering.

ILA-president Harold Daggett het alle partye gewaarsku dat vakbondlede sal staak indien 'n ooreenkoms nie bereik word voor die kontrak verstryk nie.

Daggett het hierdie boodskap aan groot handelsentrums, insluitend New Jersey, New York en Houston, gekommunikeer en die betrokke werkers gevra om voor te berei vir 'n staking op 1 Oktober.

Die ILA, wat ongeveer 70 000 hawewerkers aan die Amerikaanse Ooskus verteenwoordig, gaan voort om Maersk en ander houer- en terminale-operateurs sterk te kritiseer oor die nuwe vyfjaar-dokwerker-kollektiewe ooreenkoms-onderhandelinge wat in Oktober sal begin.

Die ILA het onlangs onderhandelinge met USMX gekanselleer weens APM Terminals, 'n hawemaatskappy onder Maersk, wat die "Auto Gate" IT-stelsel vir vragmotorregistrasie by die Port of Mobile in Alabama gebruik.

ILA President Harold J. Daggett het gesê: "Ons hoop ons kansellasie van die samesprekings stuur 'n wekroep na USMX en sy lede."

"Daar is geen sin om 'n nuwe ooreenkoms met USMX te probeer beding wanneer een van sy groot maatskappye voortgaan om ons huidige ooreenkoms te skend met die uitsluitlike doel om ILA-werksgeleenthede deur outomatisering uit te skakel nie."

Die ILA het verklaar dat dit nie met USMX sal vergader totdat die kwessie van outomatiese hekke by APM Terminals opgelos is nie.

Wanneer onderhandelinge hervat word, word verwag dat die vakbond lone en ander voordele vir ILA-lede sal eis om so aansienlik te wees as die winste van USMX-lidmaatskappye. Die vakbond het die 2022 finansiële state van Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd en Evergreen noukeurig nagegaan.

Daggett het gesê: "Maatskappye soos Maersk, terwyl hulle miljarde aan inkomste behaal, probeer voortdurend om ILA-werksgeleenthede te verminder deur outomatisering in te stel," "Hulle sal 'n onbeskofte ontwaking hê. Dit is ons tyd, en die ILA sal aansienlike loonverhogings vir ons hawewerkers eis."

Maersk het teleurstelling uitgespreek oor die "stakingsbedreiging"

Maersk het verklaar dat die verskepingsgroep die kansellasie van onderhandelinge bloot as 'n onderhandelingstaktiek beskou. APM Terminals het gesê: "Ons is teleurgesteld dat die ILA gekies het om gedeeltes van die voortgesette onderhandelinge te publiseer om bykomende hefboomwerking vir hul ander eise te skep."

Die dreigement van 'n staking by Amerikaanse Ooskus-hawens kom op 'n uitdagende tyd, aangesien die voorsieningsketting nuwe druk in die gesig staar. Verskepingsmaatskappye navigeer al maande lank om Suider-Afrika weens die Rooi See-krisis, wat tot stygende verskepingskoste en krimpende kapasiteit gelei het.

Die kommer is dat enige ekonomiese verlangsaming of werkstilstand die invoer van miljarde dollars se goedere kan beïnvloed, van voedsel en medisyne tot meubels en fabriekstoerusting.

Die HUB van die Los Angeles-hawe, wat met Ooskus-hawens meeding, het opgemerk dat as gevolg van arbeidsonderhandelinge, die Rooisee-kwessie en beperkings in die Panamakanaal, sommige invoerders klein hoeveelhede vrag van Ooskus-hawens na Weskus-hawens verskuif het as 'n voorsorgmaatreël.

Bly ingeskakel vir verdere opdaterings oor die huidige maritieme situasie van Amasia Group!