Ooskus-dokwerkers se waarskuwing: Gereed om te staak!

Onlangs het die International Longshoremen's Association (ILA), die grootste maritieme werkersvakbond in die Verenigde State, die arbeidskontrakonderhandelinge wat oorspronklik vir 11 Junie geskeduleer was met die United States Maritime Alliance (USMX) opgeskort weens geskille oor outomatisering.

ILA-president HarOu DAggett het alle partye gewaarsku dat vakbondlede sal staak indien 'n ooreenkoms nie bereik word voordat die kontrak verstryk nie.

Daggett het hierdie boodskap aan groot handelsentrums, insluitend New Jersey, New York en Houston, oorgedra en die betrokke werkers gevra om voor te berei vir 'n staking op 1 Oktober.

Die ILA, wat ongeveer 70 000 dokwerkers aan die Amerikaanse ooskus verteenwoordig, kritiseer Maersk en ander houer- en terminaaloperateurs steeds sterk oor die nuwe vyfjaar-kollektiewe ooreenkomsonderhandelinge vir dokwerkers wat in Oktober sal begin.

Die ILA het onlangs onderhandelinge met USMX gekanselleer omdat APM Terminals, 'n hawemaatskappy onder Maersk, die "Auto Gate" IT-stelsel vir vragmotorregistrasie by die hawe van Mobile in Alabama gebruik het.

ILA-president Harold J. Daggett het gesê: "Ons hoop dat ons kansellasie van die gesprekke 'n wekroep vir USMX en sy lede stuur."

"Daar is geen punt daarin om te probeer om 'n nuwe ooreenkoms met USMX te onderhandel wanneer een van sy groot maatskappye steeds ons huidige ooreenkoms skend met die uitsluitlike doel om ILA-werksgeleenthede deur outomatisering uit te skakel nie."

Die ILA het verklaar dat hulle nie met USMX sal vergader totdat die kwessie van outomatiese hekke by APM-terminale opgelos is nie.

Wanneer die onderhandelinge hervat word, word verwag dat die vakbond sal eis dat lone en ander voordele vir ILA-lede net so aansienlik sal wees as die winste van USMX-lidmaatskappye. Die vakbond het die finansiële state van Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd en Evergreen vir 2022 noukeurig hersien.

Daggett het gesê: "Maatskappye soos Maersk, terwyl hulle miljarde in inkomste behaal, probeer voortdurend om ILA-werksgeleenthede te verminder deur outomatisering in te stel," "Hulle sal 'n onbeskofte ontwaking hê. Dit is ons tyd, en die ILA sal aansienlike loonverhogings vir ons dokwerkers eis."

Maersk het teleurstelling uitgespreek oor die "stakingdreigement"

Maersk het verklaar dat die skeepvaartgroep die kansellasie van onderhandelinge bloot as 'n onderhandelingstaktiek beskou. APM Terminals het gesê: "Ons is teleurgesteld dat die ILA gekies het om dele van die voortgesette onderhandelinge te publiseer om bykomende hefboomwerking vir hul ander eise te skep."

Die dreigement van 'n staking by hawens aan die Amerikaanse ooskus kom op 'n uitdagende tyd, aangesien die voorsieningsketting nuwe druk in die gesig staar. Verskepingsmaatskappye het maande lank deur Suider-Afrika gesaai weens die Rooi See-krisis, wat lei tot stygende verskepingskoste en krimpende kapasiteit.

Die kommer is dat enige ekonomiese verlangsaming of werksstaking die invoer van goedere ter waarde van miljarde dollars kan beïnvloed, van voedsel en medisyne tot meubels en fabriekstoerusting.

Die uitvoerende hoof van die hawe van Los Angeles, wat met hawens aan die Ooskus meeding, het opgemerk dat sommige invoerders weens arbeidsonderhandelinge, die Rooi See-kwessie en beperkings in die Panamakanaal klein hoeveelhede vrag van hawens aan die Ooskus na hawens aan die Weskus as voorsorgmaatreël verskuif het.

Bly ingeskakel vir verdere opdaterings oor die huidige maritieme situasie van Amasia Group!