คำเตือนจากคนงานท่าเรือชายฝั่งตะวันออก: เตรียมพร้อมประท้วงหยุดงาน!

เมื่อไม่นานมานี้ สมาคมคนงานท่าเรือนานาชาติ (ILA) ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้ระงับการเจรจาสัญญาจ้างงานที่กำหนดไว้เดิมในวันที่ 11 มิถุนายน กับสหภาพแรงงานทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (USMX) เนื่องจากข้อพิพาทเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติ

ประธาน ILA ฮาร์โอลด์ ดีแอกเก็ตต์ได้เตือนทุกฝ่ายว่า สมาชิกสหภาพแรงงานจะหยุดงานประท้วงหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงก่อนที่สัญญาจะหมดอายุ

แด็กเก็ตต์ได้แจ้งข้อความนี้ไปยังศูนย์กลางการค้าสำคัญๆ รวมถึงรัฐนิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์ก และฮิวสตัน และขอให้คนงานที่เกี่ยวข้องเตรียมพร้อมสำหรับการนัดหยุดงานในวันที่ 1 ตุลาคม

สหภาพแรงงานท่าเรือนานาชาติ (ILA) ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงานท่าเรือประมาณ 70,000 คนในชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ยังคงวิพากษ์วิจารณ์บริษัท Maersk และผู้ประกอบการตู้คอนเทนเนอร์และท่าเทียบเรืออื่นๆ อย่างรุนแรงเกี่ยวกับการเจรจาข้อตกลงร่วมฉบับใหม่ระยะเวลาห้าปีสำหรับคนงานท่าเรือ ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มในเดือนตุลาคม

เมื่อเร็วๆ นี้ ILA ได้ยกเลิกการเจรจากับ USMX เนื่องจาก APM Terminals ซึ่งเป็นบริษัทท่าเรือในเครือ Maersk ใช้ระบบไอที "Auto Gate" สำหรับการลงทะเบียนรถบรรทุกที่ท่าเรือโมบายล์ในรัฐอลาบามา

นายฮาโรลด์ เจ. แด็กเก็ตต์ ประธาน ILA กล่าวว่า "เราหวังว่าการยกเลิกการเจรจาของเราจะเป็นการเตือนสติให้กับ USMX และสมาชิก"

"ไม่มีประโยชน์ที่จะพยายามเจรจาข้อตกลงใหม่กับ USMX ในเมื่อหนึ่งในบริษัทหลักของ USMX ยังคงละเมิดข้อตกลงปัจจุบันของเราโดยมีจุดประสงค์เดียวคือการกำจัดงานของ ILA ผ่านระบบอัตโนมัติ"

ทาง ILA ระบุว่าจะไม่เข้าพบกับ USMX จนกว่าปัญหาเกี่ยวกับประตูอัตโนมัติที่ APM Terminals จะได้รับการแก้ไข

เมื่อการเจรจาเริ่มขึ้นอีกครั้ง คาดว่าสหภาพแรงงานจะเรียกร้องค่าจ้างและสวัสดิการอื่น ๆ สำหรับสมาชิก ILA ให้มีจำนวนมากเท่ากับผลกำไรของบริษัทสมาชิก USMX สหภาพแรงงานได้ตรวจสอบงบการเงินปี 2022 ของ Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd และ Evergreen อย่างละเอียดแล้ว

แด็กเก็ตต์กล่าวว่า "บริษัทอย่างแมร์สก์ แม้จะมีรายได้หลายพันล้านดอลลาร์ แต่ก็พยายามลดจำนวนงานของ ILA ด้วยการนำระบบอัตโนมัติมาใช้" "พวกเขาจะต้องพบกับความจริงที่เจ็บปวด นี่คือช่วงเวลาของเรา และ ILA จะเรียกร้องให้มีการขึ้นค่าแรงอย่างมีนัยสำคัญสำหรับคนงานท่าเรือของเรา"

บริษัท Maersk แสดงความผิดหวังต่อ "ภัยคุกคามจากการหยุดงานประท้วง"

บริษัท Maersk ระบุว่า กลุ่มบริษัทขนส่งสินค้ามองว่าการยกเลิกการเจรจาเป็นเพียงกลยุทธ์ในการเจรจาเท่านั้น ขณะที่ APM Terminals กล่าวว่า "เรารู้สึกผิดหวังที่ ILA เลือกที่จะเปิดเผยบางส่วนของการเจรจาที่กำลังดำเนินอยู่ เพื่อสร้างอำนาจต่อรองเพิ่มเติมสำหรับข้อเรียกร้องอื่นๆ ของพวกเขา"

ภัยคุกคามจากการหยุดงานประท้วงที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ท้าทาย เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานกำลังเผชิญกับแรงกดดันใหม่ๆ บริษัทขนส่งสินค้าต้องเลี่ยงเส้นทางเดินเรือในแอฟริกาตอนใต้มาเป็นเวลาหลายเดือนแล้วเนื่องจากวิกฤตการณ์ทะเลแดง ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นและกำลังการขนส่งลดลง

สิ่งที่น่ากังวลคือ การชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือการหยุดงานอาจส่งผลกระทบต่อการนำเข้าสินค้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ ตั้งแต่อาหารและยาไปจนถึงเฟอร์นิเจอร์และอุปกรณ์โรงงาน

ซีอีโอของท่าเรือลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นคู่แข่งกับท่าเรือฝั่งตะวันออก กล่าวว่า เนื่องจากการเจรจาเรื่องแรงงาน ปัญหาทะเลแดง และข้อจำกัดในคลองปานามา ผู้นำเข้าบางรายจึงได้ย้ายสินค้าจำนวนเล็กน้อยจากท่าเรือฝั่งตะวันออกไปยังท่าเรือฝั่งตะวันตกเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน

โปรดติดตามข่าวสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางทะเลในปัจจุบันจากกลุ่มบริษัทอมาเซีย!