Austrumkrasta doku strādnieku brīdinājums: Gatavi streikot!

Nesen Starptautiskā krastu strādnieku asociācija (ILA), lielākā jūrniecības darbinieku arodbiedrība Amerikas Savienotajās Valstīs, apturēja darba līguma sarunas, kas sākotnēji bija paredzētas 11. jūnijā, ar Amerikas Savienoto Valstu Jūras aliansi (USMX), strīdu dēļ par automatizāciju.

ILA prezidents HarVecais DAggett ir brīdinājis visas partijas, ka arodbiedrības biedri rīkos streiku, ja vienošanās netiks panākta līdz līguma termiņa beigām.

Daggets ir nodevis šo vēstījumu lielākajiem tirdzniecības centriem, tostarp Ņūdžersijai, Ņujorkai un Hjūstonai, un ir lūdzis attiecīgajiem darbiniekiem sagatavoties streikam 1. oktobrī.

ILA, kas pārstāv aptuveni 70 000 doku strādnieku ASV austrumu krastā, turpina asi kritizēt Maersk un citus konteineru un termināļu operatorus saistībā ar jaunajām piecu gadu doku strādnieku koplīguma sarunām, kas sāksies oktobrī.

ILA nesen atcēla sarunas ar USMX, jo APM Terminals, ostas uzņēmums, kas ir Maersk pakļautībā, izmantoja IT sistēmu "Auto Gate" kravas automašīnu reģistrācijai Mobilas ostā Alabamā.

ILA prezidents Harolds Dž. Dagets paziņoja: "Mēs ceram, ka sarunu atcelšana ir modinātājzvans USMX un tās biedriem."

"Nav jēgas mēģināt vienoties par jaunu līgumu ar USMX, ja viens no tās lielākajiem uzņēmumiem turpina pārkāpt mūsu pašreizējo līgumu ar vienīgo mērķi likvidēt ILA darbavietas, izmantojot automatizāciju."

ILA ir paziņojusi, ka tā netiksies ar USMX, kamēr netiks atrisināts automatizēto vārtu jautājums APM terminālos.

Atsākot sarunas, arodbiedrība, domājams, pieprasīs, lai ILA biedru algas un citi pabalsti būtu tikpat ievērojami kā USMX biedru uzņēmumu peļņa. Arodbiedrība ir rūpīgi pārskatījusi Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd un Evergreen 2022. gada finanšu pārskatus.

Dagets teica: "Uzņēmumi, piemēram, Maersk, gūstot miljardu ieņēmumus, pastāvīgi cenšas samazināt ILA darbavietas, ieviešot automatizāciju," "Viņiem būs rupja atmoda. Šis ir mūsu laiks, un ILA pieprasīs ievērojamu algu pieaugumu mūsu doku strādniekiem."

Maersk pauda vilšanos par "streika draudiem"

Maersk paziņoja, ka kuģniecības grupa sarunu atcelšanu uzskata tikai par sarunu taktiku. APM Terminals sacīja: "Mēs esam vīlušies, ka ILA ir izvēlējusies publiskot daļas no notiekošajām sarunām, lai radītu papildu ietekmi uz savām citām prasībām."

Streika draudi ASV austrumu krasta ostās rodas sarežģītā laikā, jo piegādes ķēde saskaras ar jaunu spiedienu. Kuģniecības uzņēmumi jau mēnešiem ilgi kuģo pa Āfrikas dienvidiem Sarkanās jūras krīzes dēļ, kā rezultātā pieaug kuģošanas izmaksas un samazinās jauda.

Bažas rada tas, ka jebkura ekonomikas lejupslīde vai darba pārtraukšana varētu ietekmēt miljardu dolāru vērtu preču importu, sākot no pārtikas un zālēm līdz mēbelēm un rūpnīcu iekārtām.

Losandželosas ostas, kas konkurē ar Austrumkrasta ostām, izpilddirektors atzīmēja, ka darba sarunu, Sarkanās jūras jautājuma un Panamas kanāla ierobežojumu dēļ daži importētāji piesardzības nolūkos ir pārvietojuši nelielus kravu daudzumus no Austrumkrasta ostām uz Rietumkrasta ostām.

Sekojiet līdzi jaunumiem par pašreizējo situāciju jūrā no Amasia Group!