Արևելյան ափի նավահանգստային աշխատողների նախազգուշացում. պատրաստ եղեք գործադուլի։

Վերջերս ԱՄՆ-ի ծովային աշխատողների ամենամեծ արհմիությունը՝ Միջազգային ծովային աշխատողների ասոցիացիան (ILA), կասեցրել է հունիսի 11-ին նախատեսված աշխատանքային պայմանագրերի բանակցությունները Միացյալ Նահանգների ծովային դաշինքի (USMX) հետ՝ ավտոմատացման շուրջ վեճերի պատճառով։

ILA-ի նախագահ ՀարՀին ԴԱգգետը զգուշացրել է բոլոր կողմերին, որ միության անդամները գործադուլ կանեն, եթե համաձայնության չհասնեն մինչև պայմանագրի ժամկետի ավարտը։

Դագգետը այս ուղերձը փոխանցել է խոշոր առևտրային կենտրոններին, այդ թվում՝ Նյու Ջերսիին, Նյու Յորքին և Հյուստոնին, և խնդրել է համապատասխան աշխատողներին պատրաստվել հոկտեմբերի 1-ի գործադուլին։

ԱՄՆ արևելյան ափի մոտ 70,000 նավահանգստային աշխատողների ներկայացուցիչ ILA-ն շարունակում է խստորեն քննադատել Maersk-ին և այլ կոնտեյներային ու տերմինալային օպերատորներին հոկտեմբերին մեկնարկելիք նոր հնգամյա նավահանգստային աշխատողների կոլեկտիվ պայմանագրի բանակցությունների վերաբերյալ։

ILA-ն վերջերս չեղյալ հայտարարեց USMX-ի հետ բանակցությունները, քանի որ Maersk-ի ենթակայության տակ գտնվող APM Terminals նավահանգստային ընկերությունը օգտագործում էր «Auto Gate» տեղեկատվական համակարգը Ալաբամայի Մոբիլ նավահանգստում բեռնատարների գրանցման համար։

ILA-ի նախագահ Հարոլդ Ջ. Դագգետը նշել է. «Մենք հույս ունենք, որ բանակցությունների մեր չեղարկումը կզարթոնքի կոչ լինի USMX-ի և դրա անդամների համար»։

«Անիմաստ է փորձել բանակցել USMX-ի հետ նոր համաձայնագրի շուրջ, երբ նրա խոշոր ընկերություններից մեկը շարունակում է խախտել մեր ներկայիս համաձայնագիրը՝ միակ նպատակով՝ ավտոմատացման միջոցով վերացնել ILA-ի աշխատատեղերը»։

ILA-ն հայտարարել է, որ չի հանդիպի USMX-ի հետ, մինչև APM տերմինալներում ավտոմատացված դարպասների հարցը չլուծվի։

Երբ բանակցությունները վերսկսվեն, միությունը, ինչպես սպասվում է, կպահանջի, որ ILA անդամների աշխատավարձերը և այլ արտոնությունները լինեն նույնքան զգալի, որքան USMX անդամ ընկերությունների շահույթը։ Միությունը ուշադիր ուսումնասիրել է Maersk-ի, MSC-ի, COSCO-ի, CMA CGM-ի, Hapag-Lloyd-ի և Evergreen-ի 2022 թվականի ֆինանսական հաշվետվությունները։

Դագգետն ասել է. «Maersk-ի նման ընկերությունները, միլիարդավոր եկամուտներ ստանալով հանդերձ, անընդհատ փորձում են կրճատել ILA-ի աշխատատեղերը՝ ներդնելով ավտոմատացում»։ «Նրանք կունենան կոպիտ զարթոնք։ Սա մեր ժամանակն է, և ILA-ն պահանջելու է մեր նավահանգստային աշխատողների աշխատավարձի զգալի բարձրացում»։

Maersk-ը հիասթափություն է հայտնել «գործադուլի սպառնալիքի» կապակցությամբ

Maersk-ը հայտարարել է, որ նավագնացության խումբը բանակցությունների չեղարկումը դիտարկում է բացառապես որպես բանակցային մարտավարություն: APM Terminals-ը հայտարարել է. «Մենք հիասթափված ենք, որ ILA-ն որոշել է հրապարակել ընթացող բանակցությունների որոշ հատվածներ՝ իրենց մյուս պահանջները լրացուցիչ լծակներ ստեղծելու համար»:

ԱՄՆ Արևելյան ափի նավահանգիստներում գործադուլի սպառնալիքը գալիս է դժվարին ժամանակներում, քանի որ մատակարարման շղթան բախվում է նոր ճնշման: Կարմիր ծովի ճգնաժամի պատճառով նավարկող ընկերությունները ամիսներ շարունակ նավարկել են Հարավային Աֆրիկայում, ինչը հանգեցրել է նավագնացության ծախսերի աճի և հզորությունների կրճատման:

Մտահոգությունն այն է, որ ցանկացած տնտեսական դանդաղում կամ աշխատանքի դադարեցում կարող է ազդել միլիարդավոր դոլարների արժողությամբ ապրանքների ներմուծման վրա՝ սկսած սննդամթերքից և դեղորայքից մինչև կահույք և գործարանային սարքավորումներ։

Լոս Անջելեսի նավահանգստի գործադիր տնօրենը, որը մրցակցում է Արևելյան ափի նավահանգիստների հետ, նշել է, որ աշխատանքային բանակցությունների, Կարմիր ծովի խնդրի և Պանամայի ջրանցքի սահմանափակումների պատճառով որոշ ներմուծողներ նախազգուշական միջոցառումով փոքր քանակությամբ բեռներ են տեղափոխել Արևելյան ափի նավահանգիստներից Արևմտյան ափի նավահանգիստներ։

Հետևեք «Ամասիա Գրուպ»-ի կողմից ծովային իրավիճակի վերաբերյալ հետագա թարմացումներին։