Doğu Kıyısı Liman İşçileri Uyarısı: Greve Hazır!

Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük denizcilik işçileri sendikası olan Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA), otomasyon konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle, 11 Haziran'da yapılması planlanan ABD Denizcilik Birliği (USMX) ile iş sözleşmesi görüşmelerini askıya aldı.

ILA Başkanı HarEski DAggett, sözleşme süresi dolmadan önce bir anlaşmaya varılmaması halinde sendika üyelerinin greve gideceği konusunda tüm tarafları uyardı.

Daggett bu mesajı New Jersey, New York ve Houston dahil olmak üzere büyük ticaret merkezlerine iletti ve ilgili işçilerden 1 Ekim'de greve hazırlanmalarını istedi.

ABD Doğu Kıyısı'ndaki yaklaşık 70.000 liman işçisini temsil eden ILA, Ekim ayında başlaması planlanan yeni beş yıllık liman işçileri toplu sözleşmesi görüşmeleri konusunda Maersk ve diğer konteyner ve terminal işletmecilerini sert bir şekilde eleştirmeye devam ediyor.

ILA, Maersk bünyesindeki bir liman şirketi olan APM Terminals'ın Alabama'daki Mobile Limanı'nda kamyon kayıt işlemleri için "Auto Gate" bilişim sistemini kullanması nedeniyle USMX ile olan müzakerelerini yakın zamanda iptal etti.

ILA Başkanı Harold J. Daggett, "Görüşmeleri iptal etmemizin USMX ve üyelerine bir uyarı niteliğinde olmasını umuyoruz" dedi.

"USMX'in önde gelen şirketlerinden biri, otomasyon yoluyla ILA'daki işleri ortadan kaldırmak amacıyla mevcut anlaşmamızı ihlal etmeye devam ederken, USMX ile yeni bir anlaşma müzakere etmeye çalışmanın hiçbir anlamı yok."

ILA, APM Terminallerindeki otomatik geçiş kapıları sorunu çözülene kadar USMX ile görüşmeyeceğini belirtti.

Müzakereler yeniden başladığında, sendikanın ILA üyeleri için ücretlerin ve diğer hakların USMX üyesi şirketlerin karları kadar yüksek olmasını talep etmesi bekleniyor. Sendika, Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd ve Evergreen'in 2022 mali tablolarını dikkatlice inceledi.

Daggett, "Maersk gibi şirketler milyarlarca dolarlık gelir elde ederken, sürekli olarak otomasyonu devreye sokarak ILA'nın işlerini azaltmaya çalışıyorlar," dedi. "Acı bir gerçekle yüzleşecekler. Bu bizim zamanımız ve ILA, liman işçilerimiz için önemli ücret artışları talep edecek."

Maersk, "grev tehdidi" karşısında hayal kırıklığını dile getirdi.

Maersk, müzakerelerin iptalini tamamen bir müzakere taktiği olarak gördüğünü belirtti. APM Terminals ise, "ILA'nın diğer talepleri için ek bir pazarlık gücü yaratmak amacıyla devam eden müzakerelerin bazı kısımlarını kamuoyuna duyurmayı seçmesinden dolayı hayal kırıklığına uğradık" dedi.

ABD Doğu Kıyısı limanlarında grev tehdidi, tedarik zincirinin yeni baskılarla karşı karşıya kaldığı zorlu bir dönemde ortaya çıkıyor. Nakliye şirketleri, Kızıldeniz krizi nedeniyle aylardır Güney Afrika'yı bypass ederek seferlerini sürdürüyor; bu da nakliye maliyetlerinin artmasına ve kapasitenin azalmasına yol açıyor.

Endişe şu ki, herhangi bir ekonomik yavaşlama veya iş bırakma eylemi, gıdadan ilaca, mobilyadan fabrika ekipmanına kadar milyarlarca dolarlık malın ithalatını etkileyebilir.

Doğu Yakası limanlarıyla rekabet eden Los Angeles Limanı'nın CEO'su, işçi sendikalarıyla yapılan görüşmeler, Kızıldeniz sorunu ve Panama Kanalı'ndaki kısıtlamalar nedeniyle bazı ithalatçıların önlem olarak az miktarda kargoyu Doğu Yakası limanlarından Batı Yakası limanlarına kaydırdığını belirtti.

Amasia Group'tan denizcilik sektöründeki güncel duruma ilişkin daha fazla bilgi için bizi takip etmeye devam edin!