Varování dockých dělníků na východním pobřeží: Připravte se na stávku!

Mezinárodní asociace námořních dělníků (ILA), největší odborový svaz námořních pracovníků ve Spojených státech, nedávno pozastavila jednání o pracovních smlouvách původně plánovaná na 11. června s Námořní aliancí Spojených států (USMX) kvůli sporům ohledně automatizace.

Prezident ILA HarStarý D.Aggett varoval všechny strany, že členové odborů vstoupí do stávky, pokud nebude dosaženo dohody před vypršením smlouvy.

Daggett tuto zprávu sdělil hlavním obchodním centrům včetně New Jersey, New Yorku a Houstonu a požádal příslušné pracovníky, aby se připravili na stávku 1. října.

ILA, která zastupuje přibližně 70 000 dokových dělníků na východním pobřeží USA, nadále ostře kritizuje společnost Maersk a další provozovatele kontejnerů a terminálů kvůli novým pětiletým jednáním o kolektivní smlouvě pro dokové dělníky, která mají začít v říjnu.

ILA nedávno zrušila jednání s USMX kvůli tomu, že APM Terminals, přístavní společnost spadající pod Maersk, používala IT systém „Auto Gate“ pro registraci nákladních vozidel v přístavu Mobile v Alabamě.

Prezident ILA Harold J. Daggett prohlásil: „Doufáme, že zrušení našich rozhovorů bude pro USMX a jeho členy varovným signálem.“

„Nemá smysl se snažit vyjednávat novou dohodu s USMX, když jedna z jejích hlavních společností nadále porušuje naši stávající dohodu s jediným cílem – zrušit pracovní místa v oblasti nezávislosti prostřednictvím automatizace.“

ILA uvedla, že se s USMX nesejde, dokud nebude vyřešen problém s automatizovanými branami v terminálech APM.

Po obnovení jednání se očekává, že odborový svaz bude požadovat, aby mzdy a další benefity pro členy ILA byly stejně významné jako zisky členských společností USMX. Odborový svaz pečlivě přezkoumal finanční výkazy společností Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd a Evergreen za rok 2022.

Daggett řekl: „Společnosti jako Maersk sice dosahují miliardových tržeb, ale neustále se snaží snižovat počet pracovních míst v ILA zaváděním automatizace.“ „Čeká je kruté probuzení. Toto je náš čas a ILA bude požadovat výrazné zvýšení mezd pro naše doční dělníky.“

Maersk vyjádřil zklamání nad „hrozbou stávky“

Maersk uvedl, že přepravní skupina vnímá zrušení jednání čistě jako vyjednávací taktiku. Společnost APM Terminals uvedla: „Jsme zklamáni, že se ILA rozhodla zveřejnit části probíhajících jednání, aby si vytvořila další páku pro své další požadavky.“

Hrozba stávky v přístavech na východním pobřeží USA přichází v náročné době, kdy dodavatelský řetězec čelí novému tlaku. Přepravní společnosti se kvůli krizi v Rudém moři již měsíce plavily po jižní Africe, což vedlo k rostoucím nákladům na dopravu a zmenšujícím se kapacitám.

Obava je, že jakékoli zpomalení ekonomiky nebo zastavení práce by mohlo ovlivnit dovoz zboží v hodnotě miliard dolarů, od potravin a léků až po nábytek a tovární vybavení.

Generální ředitel přístavu v Los Angeles, který konkuruje přístavům na východním pobřeží, poznamenal, že kvůli pracovním jednáním, problému s Rudým mořem a omezením v Panamském průplavu někteří dovozci preventivně přesunuli malé množství nákladu z přístavů na východním pobřeží do přístavů na západním pobřeží.

Zůstaňte naladěni na další informace o aktuální námořní situaci od Amasia Group!