Advarsel fra havnearbeidere på østkysten: Klar til streik!
Nylig har International Longshoremen's Association (ILA), den største fagforeningen for maritime arbeidere i USA, suspendert forhandlingene om arbeidskontrakter som opprinnelig var planlagt til 11. juni med United States Maritime Alliance (USMX) på grunn av tvister om automatisering.
ILA President HarGamle DAggett har advart alle parter om at fagforeningsmedlemmer vil gå til streik dersom det ikke oppnås enighet før kontrakten utløper.
Daggett har formidlet denne meldingen til store handelssentre, inkludert New Jersey, New York og Houston, og har bedt de aktuelle arbeiderne om å forberede seg på en streik 1. oktober.
ILA, som representerer omtrent 70 000 havnearbeidere på den amerikanske østkysten, fortsetter å kritisere Maersk og andre container- og terminaloperatører sterkt for de nye femårige forhandlingene om den kollektive avtalen for havnearbeidere som skal starte i oktober.
ILA avlyste nylig forhandlingene med USMX på grunn av at APM Terminals, et havneselskap under Maersk, bruker IT-systemet «Auto Gate» for lastebilregistrering i havnen i Mobile i Alabama.
ILA-president Harold J. Daggett uttalte: «Vi håper at avlysningen av samtalene sender en vekker til USMX og medlemmene.»
«Det er ingen vits i å prøve å forhandle frem en ny avtale med USMX når et av deres største selskaper fortsetter å bryte vår nåværende avtale med det ene formål å eliminere ILA-jobber gjennom automatisering.»
ILA har uttalt at de ikke vil møte USMX før problemet med automatiserte porter ved APM Terminals er løst.
Når forhandlingene gjenopptas, forventes det at fagforeningen vil kreve at lønninger og andre goder for ILA-medlemmer skal være like betydelige som fortjenesten til USMX-medlemsbedriftene. Fagforeningen har nøye gjennomgått regnskapet for 2022 til Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd og Evergreen.
Daggett sa: «Selskaper som Maersk, selv om de oppnår milliardinntekter, prøver stadig å redusere antall ILA-jobber ved å innføre automatisering.» «De vil få en brutal oppvåkning. Dette er vår tid, og ILA vil kreve betydelige lønnsøkninger for våre havnearbeidere.»
Maersk uttrykte skuffelse over «streiketrusselen»
Maersk uttalte at rederigruppen ser på avlysningen av forhandlingene utelukkende som en forhandlingstaktikk. APM Terminals sa: «Vi er skuffet over at ILA har valgt å offentliggjøre deler av de pågående forhandlingene for å skape ytterligere innflytelse for sine andre krav.»
Trusselen om streik i havner på den amerikanske østkysten kommer på et utfordrende tidspunkt, ettersom forsyningskjeden står overfor nytt press. Rederier har navigert rundt i det sørlige Afrika i flere måneder på grunn av Rødehavskrisen, noe som har ført til økende fraktkostnader og krympende kapasitet.
Bekymringen er at enhver økonomisk nedgang eller arbeidsstans kan påvirke importen av varer til en verdi av milliarder av dollar, fra mat og medisiner til møbler og fabrikkutstyr.
Administrerende direktør i Los Angeles havn, som konkurrerer med havner på østkysten, bemerket at på grunn av arbeidsforhandlinger, Rødehavsproblemet og begrensninger i Panamakanalen, har noen importører flyttet små mengder last fra havner på østkysten til havner på vestkysten som en forholdsregel.
Følg med for ytterligere oppdateringer om den nåværende maritime situasjonen fra Amasia Group!