ווארענונג פון די איסט-קאוסט דאק-ארבעטער: גרייט צו סטרייקן!

לעצטנס, האט די אינטערנאציאנאלע לאנגשאָרמענס אַסאָציאַציע (ILA), די גרעסטע מאַריטימע אַרבעטער יוניאָן אין די פאַראייניקטע שטאַטן, אויפגעהערט די אַרבעט קאָנטראַקט אונטערהאַנדלונגען וואָס זענען אָריגינעל געפּלאַנט געווען פֿאַרן 11טן יוני מיט דער פאַראייניקטע שטאַטן מאַריטימע אַליאַנס (USMX) צוליב קריגערייען איבער אויטאָמאַציע.

ILA פרעזידענט האַראַלט דאַגעט האָט געוואָרנט אַלע פּאַרטייען אַז יוניאָן מיטגלידער וועלן גיין אויף סטרייק אויב אַן אָפּמאַך ווערט נישט דערגרייכט איידער דער קאָנטראַקט עקספּירירט.

דאַגעט האָט קאָמוניקירט דעם מעסעדזש צו גרויסע האַנדל צענטערס אַרייַנגערעכנט ניו דזשערזי, ניו יאָרק און היוסטאָן, און האָט געבעטן די באַטייַטיקע אַרבעטער זיך צו צוגרייטן צו אַ סטרייק דעם 1טן אָקטאָבער.

די ILA, רעפּרעזענטירנדיק אַרום 70,000 דאָק־אַרבעטער אויף דער אמעריקאנער מזרח־קאָוסט, פאָרזעצט שטאַרק צו קריטיקירן Maersk און אַנדערע קאָנטעינער און טערמינאַל אָפּעראַטאָרן איבער די נייע פינף־יאָריקע דאָק־אַרבעטער קאָלעקטיווע אָפּמאַך פארהאַנדלונגען וואָס זאָלן אָנהייבן אין אָקטאָבער.

די ILA האט לעצטנס אפגעשטעלט פארהאנדלונגען מיט USMX צוליב דעם וואס APM טערמינאלס, א פארט פירמע אונטער Maersk, ניצט די "Auto Gate" איי-טי סיסטעם פאר טראק רעגיסטראציע ביים פארט פון מאביל אין אלאבאמא.

ILA פרעזידענט העראלד דזש. דאגעט האט געזאגט, "מיר האפן אז אונזער אפזאג פון די געשפרעכן וועט שיקן א וועק-אפ רוף צו USMX און אירע מיטגלידער."

"עס איז נישטאָ קיין זין צו פּרובירן צו פֿאַרהאַנדלען אַ נייעם אָפּמאַך מיט USMX ווען איינע פֿון אירע הויפּט קאָמפּאַניעס ווײַטער פֿאַרלעצט אונדזער איצטיקן אָפּמאַך מיטן איינציקן צוועק צו עלימינירן ILA דזשאָבס דורך אויטאָמאַציע."

די ILA האט געזאגט אז זי וועט זיך נישט טרעפן מיט USMX ביז די פראבלעם פון אויטאמאטישע טויערן ביי APM טערמינאלן וועט ווערן געלעזט.

ווען די פארהאנדלונגען וועלן זיך ווידער אנפאנגען, ווערט ערווארטעט אז דער יוניאן וועט פארלאנגען אז לוין און אנדערע בענעפיטן פאר ILA מיטגלידער זאלן זיין אזוי גרויס ווי די פראפיטן פון USMX מיטגליד פירמעס. דער יוניאן האט קערפול איבערגעקוקט די 2022 פינאנציעלע באריכטן פון Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, און Evergreen.

דאַגעט האָט געזאָגט, "קאָמפּאַניעס ווי מאַערסק, כאָטש זיי דערגרייכן ביליאָנען אין רעוועך, פּרוּוון קעסיידער צו רעדוצירן ILA דזשאָבס דורך אײַנפֿירן אָטאָמאַציע," "זיי וועלן האָבן אַ גראָבע אויפֿוועקן. דאָס איז אונדזער צײַט, און די ILA וועט פֿאָדערן באַדײַטנדיקע לוין העכערונגען פֿאַר אונדזערע דאָקאַרבעטער."

מאַערסק האָט אויסגעדריקט אַנטוישונג איבער דער "סטרייק דראָאונג"

מאַערסק האָט געזאָגט אַז די שיפּינג גרופּע זעט די אָפּזאָג פון די אונטערהאַנדלונגען ריין ווי אַ אונטערהאַנדלונג טאַקטיק. APM טערמינאַלס האָט געזאָגט, "מיר זענען ענטוישט אַז די ILA האָט אויסגעקליבן צו פאַרעפֿנטלעכן טיילן פון די אָנגייענדיקע אונטערהאַנדלונגען צו שאַפֿן נאָך מער השפּעה פֿאַר זייערע אַנדערע פאָדערונגען."

די געפאַר פון אַ סטרייק אין די אַמעריקאַנער מזרח-קאָוסט פּאָרטן קומט אין אַ שווערער צייט, ווייל די צושטעל-קייט שטייט פאר נייע דרוק. שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן שוין חדשים לאַנג נאַוויגירט אַרום דרום אַפריקע צוליב דער קריזיס אין ים רויט, וואָס פירט צו שטייגנדיקע שיפּינג קאָסטן און אַ קלענערע קאַפּאַציטעט.

די זאָרג איז אַז יעדע עקאָנאָמישע פֿאַרלאַנגזאַמונג אָדער אַרבעטס־אָפּשטעל קען אַפֿעקטירן דעם אימפּאָרט פֿון סחורות ווערט ביליאָנען דאָלאַרן, פֿון עסן און מעדיצין ביז מעבל און פֿאַבריק־עקוויפּמענט.

דער סעאָ פון דעם פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס, וואָס קאָנקורירט מיט מזרח קאָוסט פּאָרטן, האָט באַמערקט אַז צוליב אַרבעטער-פאַרהאַנדלונגען, דעם רויטן ים פּראָבלעם, און באַגרענעצונגען אין דעם פּאַנאַמאַ קאַנאַל, האָבן עטלעכע אימפּאָרטערס אַריבערגעפירט קליינע מאָסן לאַסט פון מזרח קאָוסט פּאָרטן צו מערב קאָוסט פּאָרטן ווי אַ פאָרזיכטיגקייט.

בלייבט אויף דעם קאַנאַל פֿאַר ווייטערדיקע דערהייַנטיקונגען וועגן דער איצטיקער מאַריטימער סיטואַציע פֿון אַמאַזיאַ גרופע!