Peringatan Pekerja Dermaga Pesisir Timur: Siap Mogok!

Bubar iki, Asosiasi Pekerja Maritim Internasional (ILA), serikat pekerja maritim paling gedhe ing Amerika Serikat, wis nundha negosiasi kontrak kerja sing asline dijadwalake tanggal 11 Juni karo Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX) amarga ana perselisihan babagan otomatisasi.

Presiden ILA HarD lawasAggett wis ngelingake kabeh pihak yen anggota serikat pekerja bakal mogok yen ora ana kesepakatan sadurunge kontrak kadaluwarsa.

Daggett wis nyampekake pesen iki menyang pusat perdagangan utama kalebu New Jersey, New York, lan Houston, lan wis njaluk para pekerja sing ana gandhengane supaya nyiapake mogok kerja tanggal 1 Oktober.

ILA, sing makili kira-kira 70.000 buruh dermaga ing Pantai Timur AS, terus ngritik Maersk lan operator peti kemas lan terminal liyane babagan negosiasi perjanjian kolektif buruh dermaga limang taun sing bakal diwiwiti ing wulan Oktober.

ILA bubar mbatalake negosiasi karo USMX amarga APM Terminals, perusahaan pelabuhan ing sangisore Maersk, nggunakake sistem IT "Auto Gate" kanggo registrasi truk ing Pelabuhan Mobile ing Alabama.

Presiden ILA Harold J. Daggett nyatakake, "Muga-muga pembatalan rembugan iki menehi peringatan marang USMX lan anggotane."

"Ora ana gunane nyoba negosiasi perjanjian anyar karo USMX nalika salah sawijining perusahaan gedhe terus nglanggar perjanjian kita saiki kanthi tujuan mung kanggo ngilangi proyek ILA liwat otomatisasi."

ILA wis nyatakake yen ora bakal ketemu karo USMX nganti masalah gerbang otomatis ing Terminal APM dirampungake.

Nalika negosiasi diwiwiti maneh, serikat pekerja diarepake nuntut upah lan tunjangan liyane kanggo anggota ILA supaya padha karo bathi perusahaan anggota USMX. Serikat pekerja wis nliti kanthi teliti laporan keuangan 2022 saka Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, lan Evergreen.

Daggett ngendika, "Perusahaan kaya Maersk, nalika entuk milyaran pendapatan, terus-terusan nyoba ngurangi lapangan kerja ILA kanthi ngenalake otomatisasi," "Dheweke bakal ngalami kebangkitan sing kasar. Iki wektune kita, lan ILA bakal nuntut kenaikan upah sing signifikan kanggo para pekerja dermaga kita."

Maersk ngungkapake rasa kuciwane babagan "ancaman mogok"

Maersk nyatakake yen klompok pengiriman ndeleng pembatalan negosiasi mung minangka taktik negosiasi. APM Terminals ujar, "Kita kuciwa amarga ILA wis milih kanggo ngumumake bagean saka negosiasi sing lagi ditindakake kanggo nggawe pengaruh tambahan kanggo panjaluk liyane."

Ancaman mogok kerja ing pelabuhan Pantai Timur AS teka ing wektu sing tantangan, amarga rantai pasokan ngadhepi tekanan anyar. Perusahaan pelayaran wis navigasi ing sekitar Afrika kidul sajrone pirang-pirang wulan amarga krisis Segara Abang, sing nyebabake biaya pengiriman mundhak lan kapasitas menyusut.

Kekhawatirane yaiku perlambatan ekonomi utawa mandheg kerja bisa mengaruhi impor barang-barang senilai milyaran dolar, wiwit saka panganan lan obat-obatan nganti perabotan lan peralatan pabrik.

CEO Pelabuhan Los Angeles, sing saingan karo pelabuhan Pantai Timur, nyathet yen amarga negosiasi tenaga kerja, masalah Segara Abang, lan kendala ing Terusan Panama, sawetara importir wis mindhahake jumlah kargo cilik saka pelabuhan Pantai Timur menyang pelabuhan Pantai Barat minangka pancegahan.

Terus pantau kabar paling anyar babagan kahanan maritim saiki saka Amasia Group!