পূর্ব উপকূলের ডক শ্রমিকদের সতর্কীকরণ: ধর্মঘটের জন্য প্রস্তুত!

সম্প্রতি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম সামুদ্রিক শ্রমিক ইউনিয়ন, ইন্টারন্যাশনাল লংশোরম্যানস অ্যাসোসিয়েশন (ILA), অটোমেশন নিয়ে বিরোধের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম অ্যালায়েন্স (USMX)-এর সাথে মূলত ১১ জুনের জন্য নির্ধারিত শ্রম চুক্তি আলোচনা স্থগিত করেছে।

আইএলএ সভাপতি হারপুরাতন ডিঅ্যাগেট সকল পক্ষকে সতর্ক করে দিয়েছে যে চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে যদি কোনও চুক্তিতে পৌঁছানো না হয় তবে ইউনিয়ন সদস্যরা ধর্মঘটে যাবেন।

ড্যাগেট এই বার্তাটি নিউ জার্সি, নিউ ইয়র্ক এবং হিউস্টন সহ প্রধান বাণিজ্য কেন্দ্রগুলিতে পৌঁছে দিয়েছেন এবং সংশ্লিষ্ট শ্রমিকদের ১ অক্টোবর ধর্মঘটের জন্য প্রস্তুত থাকতে বলেছেন।

মার্কিন পূর্ব উপকূলের প্রায় ৭০,০০০ ডক শ্রমিকের প্রতিনিধিত্বকারী আইএলএ, অক্টোবরে শুরু হতে যাওয়া নতুন পাঁচ বছরের ডকওয়ার্কার যৌথ চুক্তি আলোচনার বিষয়ে মারস্ক এবং অন্যান্য কন্টেইনার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের তীব্র সমালোচনা করে চলেছে।

আলাবামার পোর্ট অফ মোবাইলে ট্রাক নিবন্ধনের জন্য "অটো গেট" আইটি সিস্টেম ব্যবহার করে মারস্কের অধীনে একটি বন্দর কোম্পানি APM টার্মিনালের কারণে ILA সম্প্রতি USMX-এর সাথে আলোচনা বাতিল করেছে।

আইএলএ সভাপতি হ্যারল্ড জে. ড্যাগেট বলেছেন, "আমরা আশা করি আমাদের আলোচনা বাতিল করা USMX এবং এর সদস্যদের জন্য একটি সতর্কবার্তা পাঠাবে।"

"যখন USMX-এর একটি প্রধান কোম্পানি আমাদের বর্তমান চুক্তি লঙ্ঘন করে চলেছে, যার একমাত্র উদ্দেশ্য অটোমেশনের মাধ্যমে ILA-এর চাকরি বাদ দেওয়া, তখন তাদের সাথে একটি নতুন চুক্তি করার চেষ্টা করার কোনও মানে হয় না।"

ILA জানিয়েছে যে APM টার্মিনালগুলিতে স্বয়ংক্রিয় গেটের সমস্যা সমাধান না হওয়া পর্যন্ত তারা USMX-এর সাথে দেখা করবে না।

যখন আলোচনা পুনরায় শুরু হবে, তখন ইউনিয়নটি ILA সদস্যদের জন্য মজুরি এবং অন্যান্য সুবিধাগুলি USMX সদস্য কোম্পানিগুলির লাভের সমান হওয়ার দাবি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ইউনিয়নটি Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd এবং Evergreen-এর 2022 সালের আর্থিক বিবৃতি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করেছে।

ড্যাগেট বলেন, "মায়ার্সকের মতো কোম্পানিগুলো কোটি কোটি রাজস্ব অর্জন করার পরও, অটোমেশন চালু করে ILA-এর চাকরি কমানোর চেষ্টা করে," "তাদের মধ্যে একটা অভদ্র জাগরণ দেখা দেবে। এখন আমাদের সময়, এবং ILA আমাদের ডক কর্মীদের জন্য উল্লেখযোগ্য মজুরি বৃদ্ধির দাবি জানাবে।"

"ধর্মঘটের হুমকি" নিয়ে মায়েরস্ক হতাশা প্রকাশ করেছেন।

মারস্ক বলেছেন যে শিপিং গ্রুপ আলোচনা বাতিলকে কেবল একটি আলোচনার কৌশল হিসেবেই দেখে। এপিএম টার্মিনালস বলেছে, "আমরা হতাশ যে আইএলএ তাদের অন্যান্য দাবির জন্য অতিরিক্ত সুবিধা তৈরি করার জন্য চলমান আলোচনার কিছু অংশ প্রচার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।"

মার্কিন পূর্ব উপকূলের বন্দরগুলিতে ধর্মঘটের হুমকি এমন এক চ্যালেঞ্জিং সময়ে এসেছে, কারণ সরবরাহ শৃঙ্খল নতুন চাপের মুখোমুখি হচ্ছে। লোহিত সাগরের সংকটের কারণে জাহাজ কোম্পানিগুলি কয়েক মাস ধরে দক্ষিণ আফ্রিকার চারপাশে চলাচল করছে, যার ফলে জাহাজ পরিবহনের খরচ বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং ক্ষমতা হ্রাস পাচ্ছে।

উদ্বেগের বিষয় হল যে কোনও অর্থনৈতিক মন্দা বা কাজ বন্ধ থাকার ফলে খাদ্য ও ওষুধ থেকে শুরু করে আসবাবপত্র এবং কারখানার সরঞ্জাম পর্যন্ত কোটি কোটি ডলার মূল্যের পণ্য আমদানির উপর প্রভাব পড়তে পারে।

পূর্ব উপকূলের বন্দরগুলির সাথে প্রতিযোগিতাকারী লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দরের সিইও উল্লেখ করেছেন যে শ্রমিক আলোচনা, লোহিত সাগরের সমস্যা এবং পানামা খালের সীমাবদ্ধতার কারণে, কিছু আমদানিকারক সতর্কতা হিসাবে পূর্ব উপকূলের বন্দর থেকে অল্প পরিমাণে পণ্যসম্ভার পশ্চিম উপকূলের বন্দরগুলিতে স্থানান্তরিত করেছেন।

আমাশিয়া গ্রুপের বর্তমান সামুদ্রিক পরিস্থিতি সম্পর্কে আরও আপডেটের জন্য আমাদের সাথেই থাকুন!