Opozorilo pristaniških delavcev na vzhodni obali: Pripravljeni na stavko!
Mednarodno združenje pomorskih delavcev (ILA), največji sindikat pomorskih delavcev v Združenih državah Amerike, je pred kratkim zaradi sporov glede avtomatizacije prekinilo pogajanja o pogodbah o delu z Združenjem pomorskih delavcev Združenih držav Amerike (USMX), ki so bila prvotno načrtovana za 11. junij.
Predsednik ILA HarStari D.Aggett je vse stranke opozoril, da bodo člani sindikata začeli stavkati, če dogovor ne bo dosežen pred iztekom pogodbe.
Daggett je to sporočilo posredoval večjim trgovskim središčem, vključno z New Jerseyjem, New Yorkom in Houstonom, ter pozval ustrezne delavce, naj se pripravijo na stavko 1. oktobra.
ILA, ki zastopa približno 70.000 pristaniških delavcev na vzhodni obali ZDA, še naprej ostro kritizira Maersk in druge upravljavce kontejnerjev in terminalov zaradi nove petletne kolektivne pogodbe za pristaniške delavce, ki naj bi se začela oktobra.
ILA je nedavno odpovedala pogajanja z USMX, ker je APM Terminals, pristaniško podjetje pod okriljem Maerska, uporabljalo IT-sistem "Auto Gate" za registracijo tovornjakov v pristanišču Mobile v Alabami.
Predsednik ILA Harold J. Daggett je izjavil: »Upamo, da bo naša odpoved pogovorov opozorilo za USMX in njegove člane.«
"Ni smisla poskušati skleniti novega sporazuma z USMX, če eno od njegovih večjih podjetij še naprej krši naš trenutni sporazum z edinim namenom, da z avtomatizacijo odpravi delovna mesta v ILA."
ILA je izjavila, da se ne bo sestala z USMX, dokler ne bo rešeno vprašanje avtomatiziranih vrat na terminalih APM.
Ko se bodo pogajanja nadaljevala, naj bi sindikat zahteval, da bodo plače in druge ugodnosti za člane ILA enako visoke kot dobički podjetij, ki so članica USMX. Sindikat je skrbno pregledal finančne izkaze za leto 2022 podjetij Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd in Evergreen.
Daggett je dejal: »Podjetja, kot je Maersk, sicer dosegajo milijarde prihodkov, a nenehno poskušajo zmanjšati število delovnih mest v pristaniški službi z uvedbo avtomatizacije.« »Doživeli bodo surovo prebujenje. To je naš čas in pristaniška služba bo zahtevala znatno povišanje plač za naše pristaniške delavce.«
Maersk je izrazil razočaranje nad "grožnjo stavke"
Maersk je izjavil, da ladjarska skupina na odpoved pogajanj gleda zgolj kot na pogajalsko taktiko. APM Terminals je dejal: "Razočarani smo, da se je ILA odločila objaviti dele tekočih pogajanj, da bi ustvarila dodaten vzvod za svoje druge zahteve."
Grožnja stavke v pristaniščih na vzhodni obali ZDA prihaja v zahtevnem času, saj se dobavna veriga sooča z novimi pritiski. Ladijske družbe zaradi krize v Rdečem morju že mesece plujejo po južni Afriki, kar vodi do naraščajočih stroškov ladijskega prometa in krčenja zmogljivosti.
Zaskrbljenost je, da bi lahko kakršna koli upočasnitev gospodarstva ali zaustavitev dela vplivala na uvoz blaga v vrednosti več milijard dolarjev, od hrane in zdravil do pohištva in tovarniške opreme.
Izvršni direktor pristanišča Los Angeles, ki konkurira pristaniščim na vzhodni obali, je opozoril, da so zaradi pogajanj o delovni sili, vprašanja Rdečega morja in omejitev v Panamskem prekopu nekateri uvozniki previdnostno preusmerili majhne količine tovora iz pristanišč na vzhodni obali v pristanišča na zahodni obali.
Spremljajte nadaljnje posodobitve o trenutnih pomorskih razmerah s strani skupine Amasia!