Rhybudd Gweithwyr Dociau Arfordir y Dwyrain: Yn Barod i Streicio!

Yn ddiweddar, mae Cymdeithas Ryngwladol y Morwyr (ILA), undeb gweithwyr morwrol mwyaf yr Unol Daleithiau, wedi atal y trafodaethau contract llafur a oedd i fod i gael eu cynnal ar 11 Mehefin gyda Chynghrair Forwrol yr Unol Daleithiau (USMX) oherwydd anghydfodau ynghylch awtomeiddio.

Llywydd ILA HarHen DMae Aggett wedi rhybuddio pob plaid y bydd aelodau'r undeb yn mynd ar streic os na cheir cytundeb cyn i'r contract ddod i ben.

Mae Daggett wedi cyfleu'r neges hon i ganolfannau masnach mawr gan gynnwys New Jersey, Efrog Newydd, a Houston, ac wedi gofyn i'r gweithwyr perthnasol baratoi ar gyfer streic ar Hydref 1.

Mae'r ILA, sy'n cynrychioli tua 70,000 o weithwyr dociau ar Arfordir Dwyreiniol yr Unol Daleithiau, yn parhau i feirniadu Maersk a gweithredwyr cynwysyddion a therfynellau eraill yn hallt dros y trafodaethau cytundeb cyfunol pum mlynedd newydd ar gyfer gweithwyr dociau a fydd yn dechrau ym mis Hydref.

Yn ddiweddar, canslodd yr ILA drafodaethau gydag USMX oherwydd bod APM Terminals, cwmni porthladd o dan Maersk, yn defnyddio'r system TG "Auto Gate" ar gyfer cofrestru tryciau ym Mhorthladd Mobile yn Alabama.

Dywedodd Llywydd yr ILA, Harold J. Daggett, "Gobeithiwn y bydd canslo'r trafodaethau yn rhoi rhybudd i USMX a'i aelodau."

"Does dim pwynt ceisio negodi cytundeb newydd gydag USMX pan fydd un o'i gwmnïau mawr yn parhau i dorri ein cytundeb presennol gyda'r unig bwrpas o ddileu swyddi ILA trwy awtomeiddio."

Mae'r ILA wedi datgan na fydd yn cyfarfod ag USMX nes bod problem gatiau awtomataidd yn Terfynellau APM wedi'i datrys.

Pan fydd y trafodaethau’n ailddechrau, disgwylir i’r undeb fynnu bod cyflogau a buddion eraill i aelodau ILA yr un mor sylweddol ag elw cwmnïau sy’n aelodau o USMX. Mae’r undeb wedi adolygu datganiadau ariannol 2022 Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ac Evergreen yn ofalus.

Dywedodd Daggett, "Mae cwmnïau fel Maersk, wrth gyflawni biliynau mewn refeniw, yn ceisio lleihau swyddi ILA yn gyson trwy gyflwyno awtomeiddio," "Bydd ganddyn nhw ddeffroad anghwrtais. Dyma ein hamser ni, a bydd yr ILA yn mynnu cynnydd cyflog sylweddol i'n gweithwyr doc."

Mynegodd Maersk siom ynghylch y "bygythiad streic"

Dywedodd Maersk fod y grŵp llongau yn ystyried canslo'r trafodaethau fel tacteg negodi yn unig. Dywedodd APM Terminals, "Rydym yn siomedig bod yr ILA wedi dewis cyhoeddi rhannau o'r trafodaethau parhaus i greu dylanwad ychwanegol ar gyfer eu gofynion eraill."

Daw'r bygythiad o streic ym mhorthladdoedd Arfordir Dwyreiniol yr Unol Daleithiau ar adeg heriol, wrth i'r gadwyn gyflenwi wynebu pwysau newydd. Mae cwmnïau llongau wedi bod yn mordwyo o amgylch de Affrica ers misoedd oherwydd argyfwng y Môr Coch, gan arwain at gostau llongau cynyddol a chapasiti crebachu.

Y pryder yw y gallai unrhyw arafwch economaidd neu ataliad gwaith effeithio ar fewnforio nwyddau gwerth biliynau o ddoleri, o fwyd a meddyginiaeth i ddodrefn ac offer ffatri.

Nododd Prif Swyddog Gweithredol Porthladd Los Angeles, sy'n cystadlu â phorthladdoedd Arfordir y Dwyrain, oherwydd trafodaethau llafur, mater y Môr Coch, a chyfyngiadau yng Nghamlas Panama, fod rhai mewnforwyr wedi symud symiau bach o gargo o borthladdoedd Arfordir y Dwyrain i borthladdoedd Arfordir y Gorllewin fel rhagofal.

Cadwch lygad allan am ddiweddariadau pellach ar y sefyllfa forwrol gyfredol gan Amasia Group!