شەرقىي دېڭىز قىرغىقىدىكى پاراخوت ئىشچىلىرىنىڭ ئاگاھلاندۇرۇشى: ئىش تاشلاشقا تەييار!

يېقىندا، ئامېرىكىدىكى ئەڭ چوڭ دېڭىز ئىشچىلىرى بىرلەشمىسى بولغان خەلقئارا دېڭىز بويى ئىشچىلىرى جەمئىيىتى (ILA)، ئاپتوماتلاشتۇرۇش مەسىلىسىدىكى تالاش-تارتىشلار سەۋەبىدىن، ئامېرىكا دېڭىز ئىتتىپاقى (USMX) بىلەن 11-ئىيۇندا باشلىنىشى پىلانلانغان ئەمگەك توختامى سۆھبىتىنى توختىتىۋەتتى.

ILA نىڭ رەئىسى خاركونا Dئاگگېت بارلىق تەرەپلەرنى ئەگەر توختام مۇددىتى توشقۇچە كېلىشىم ھاسىل قىلىنمىسا، ئىشچىلار ئويۇشمىسى ئەزالىرىنىڭ ئىش تاشلايدىغانلىقى توغرىسىدا ئاگاھلاندۇردى.

داگگېت بۇ ئۇچۇرنى يېڭى جېرسىي، نيۇ-يورك ۋە خيۇستون قاتارلىق چوڭ سودا مەركەزلىرىگە يەتكۈزدى ھەمدە ئالاقىدار ئىشچىلاردىن 1-ئۆكتەبىردىكى ئىش تاشلاشقا تەييارلىق قىلىشنى تەلەپ قىلدى.

ئامېرىكىنىڭ شەرقىي قىرغىقىدىكى تەخمىنەن 70 مىڭ دوك ئىشچىسىغا ۋەكىللىك قىلىدىغان ILA، ئۆكتەبىردە باشلىنىدىغان يېڭى بەش يىللىق دوك ئىشچىلىرى كوللېكتىپ كېلىشىم سۆھبىتى سەۋەبىدىن Maersk ۋە باشقا كونتېينېر ۋە تېرمىنال مەشغۇلاتچىلىرىنى قاتتىق تەنقىد قىلىشنى داۋاملاشتۇرماقتا.

ILA يېقىندا Maersk قارمىقىدىكى پورت شىركىتى APM Terminals نىڭ ئالاباما شىتاتىدىكى كۆچمە پورتتا يۈك ماشىنىسىنى تىزىملىتىش ئۈچۈن «Auto Gate» IT سىستېمىسىنى ئىشلەتكەنلىكى سەۋەبىدىن USMX بىلەن بولغان سۆھبەتنى بىكار قىلدى.

ILA نىڭ رەئىسى ھارولد ج. داگگېت مۇنداق دېدى: «بىز سۆھبەتنى بىكار قىلغانلىقىمىزنىڭ USMX ۋە ئۇنىڭ ئەزالىرىغا بىر ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى بېرىشىنى ئۈمىد قىلىمىز».

«USMX نىڭ چوڭ شىركەتلىرىنىڭ بىرى ILA خىزمەت ئورۇنلىرىنى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئارقىلىق يوقىتىش ئۈچۈن ھازىرقى كېلىشىمىمىزنى بۇزۇشنى داۋاملاشتۇرۇۋاتقاندا، ئۇنىڭ بىلەن يېڭى كېلىشىم تۈزۈش ئۈچۈن سۆھبەتلىشىشنىڭ ھېچقانداق پايدىسى يوق».

ILA APM تېرمىناللىرىدىكى ئاپتوماتىك دەرۋازا مەسىلىسى ھەل بولمىغۇچە USMX بىلەن كۆرۈشمەيدىغانلىقىنى بىلدۈردى.

سۆھبەتلەر قايتا باشلانغاندا، ئىشچىلار ئويۇشمىسىنىڭ ILA ئەزالىرىنىڭ ئىش ھەققى ۋە باشقا پاراۋانلىقلىرىنىڭ USMX ئەزا شىركەتلىرىنىڭ پايدىسى بىلەن ئوخشاش بولۇشىنى تەلەپ قىلىشى مۆلچەرلەنمەكتە. ئىشچىلار ئويۇشمىسى Maersk، MSC، COSCO، CMA CGM، Hapag-Lloyd ۋە Evergreen شىركەتلىرىنىڭ 2022-يىللىق مالىيە دوكلاتىنى ئەستايىدىل تەكشۈردى.

داگگېت مۇنداق دېدى: «Maersk قاتارلىق شىركەتلەر مىلياردلىغان كىرىمگە ئېرىشكەن بولسىمۇ، ئاپتوماتلاشتۇرۇشنى يولغا قويۇش ئارقىلىق ILA نىڭ خىزمەت ئورۇنلىرىنى قىسقارتىشقا تىرىشىدۇ». «ئۇلارنىڭ بېشى قاتىدۇ. بۇ بىزنىڭ ۋاقتىمىز، ILA بىزنىڭ دوك ئىشچىلىرىمىزنىڭ ئىش ھەققىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ».

Maersk شىركىتى «ئىش تاشلاش تەھدىتى» دىن ئۈمىدسىزلەنگەنلىكىنى بىلدۈردى.

Maersk پاراخوت توشۇش گۇرۇپپىسىنىڭ سۆھبەتنى بىكار قىلىشنى پەقەت سۆھبەت تاكتىكىسى دەپ قارايدىغانلىقىنى بىلدۈردى. APM تېرمىناللىرى مۇنداق دېدى: «خەلقئارا دېڭىز ئارمىيەسىنىڭ باشقا تەلەپلىرىگە قوشۇمچە تەسىر كۆرسىتىش ئۈچۈن داۋاملىشىۋاتقان سۆھبەتلەرنىڭ بىر قىسمىنى ئاشكارىلىشى بىزنىڭ ئۈمىدسىزلىكىمىز».

ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىدىكى پورتلاردا ئىش تاشلاش خەۋپى تەمىنلەش زەنجىرى يېڭى بېسىملارغا دۇچ كېلىۋاتقان بىر مەزگىلدە يۈز بەردى. قىزىل دېڭىز كرىزىسى سەۋەبىدىن پاراخوت شىركەتلىرى بىر نەچچە ئايدىن بۇيان جەنۇبىي ئافرىقىدا پاراخوت قاتناپ كەلدى، بۇ پاراخوت تىرانسپورت تەننەرخىنىڭ ئېشىشى ۋە توشۇش ئىقتىدارىنىڭ تارىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

ئەندىشە شۇكى، ھەر قانداق ئىقتىسادنىڭ ئاستىلىشى ياكى ئىش توختىتىشى يېمەك-ئىچمەك ۋە دورىلاردىن تارتىپ ئۆي جاھازلىرى ۋە زاۋۇت ئۈسكۈنىلىرىگىچە بولغان مىليارد دوللارلىق تاۋارلارنىڭ ئىمپورتىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.

شەرقىي دېڭىز قىرغىقى پورتلىرى بىلەن رىقابەتلىشىدىغان لوس ئانژېلېس پورتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى، ئەمگەك سۆھبىتى، قىزىل دېڭىز مەسىلىسى ۋە پاناما قانىلىدىكى چەكلىمىلەر سەۋەبىدىن، بەزى ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ ئېھتىياتچانلىق تەدبىرى سۈپىتىدە ئاز مىقداردىكى يۈكلەرنى شەرقىي دېڭىز قىرغىقى پورتلىرىدىن غەربىي دېڭىز قىرغىقى پورتلىرىغا يۆتكىگەنلىكىنى تىلغا ئالدى.

ئاماسىيا گۇرۇھىنىڭ نۆۋەتتىكى دېڭىزچىلىق ئەھۋالى توغرىسىدىكى تېخىمۇ كۆپ يېڭىلىقلارنى كۆرۈش ئۈچۈن بىز بىلەن بىللە تۇرۇڭ!