Rabhadh d’Oibrithe Duga an Chósta Thoir: Réidh le dul ar stailc!

Le déanaí, chuir Cumann Idirnáisiúnta na nOibrithe Muirí (ILA), an ceardchumann oibrithe muirí is mó sna Stáit Aontaithe, fionraí ar na caibidlíochtaí conartha saothair a bhí sceidealaithe ar dtús don 11 Meitheamh leis an United States Maritime Alliance (USMX) mar gheall ar dhíospóidí maidir le huathoibriú.

Uachtarán ILA HarSean-DTá rabhadh tugtha ag Aggett do na páirtithe uile go rachaidh baill an cheardchumainn ar stailc mura dtiocfar ar chomhaontú sula rachaidh an conradh in éag.

Tá an teachtaireacht seo curtha in iúl ag Daggett do mhór-ionaid trádála lena n-áirítear New Jersey, Nua-Eabhrac, agus Houston, agus tá iarrtha aige ar na hoibrithe ábhartha ullmhú le haghaidh stailce ar an 1 Deireadh Fómhair.

Leanann an ILA, a dhéanann ionadaíocht ar thart ar 70,000 oibrí duga ar chósta thoir na Stát Aontaithe, de cháineadh láidir a dhéanamh ar Maersk agus ar oibreoirí coimeádán agus críochfort eile maidir leis an gcaibidlíocht nua ar chomhaontú comhchoiteann cúig bliana d’oibrithe duga atá le tosú i mí Dheireadh Fómhair.

Chuir an ILA ceal ar chaibidlíocht le USMX le déanaí mar gheall ar APM Terminals, cuideachta calafoirt faoi Maersk, ag úsáid an chórais TF "Auto Gate" le haghaidh clárú trucailí i gCalafort Mobile in Alabama.

Dúirt Uachtarán ILA, Harold J. Daggett, “Tá súil againn go gcuirfidh cealú na gcainteanna glaoch múscailte ar USMX agus a chomhaltaí.”

"Níl aon phointe iarracht a dhéanamh comhaontú nua a chaibidliú le USMX nuair a leanann ceann dá phríomhchuideachtaí ag sárú ár gcomhaontú reatha leis an aidhm amháin poist ILA a dhíchur trí uathoibriú."

Tá sé ráite ag an ILA nach mbeidh cruinniú aige le USMX go dtí go réiteofar fadhb na ngeataí uathoibrithe ag Críochfoirt APM.

Nuair a thosóidh na caibidlíochtaí arís, meastar go n-éileoidh an ceardchumann go mbeidh pá agus sochair eile do bhaill ILA chomh substaintiúil le brabúis chuideachtaí ball USMX. Rinne an ceardchumann athbhreithniú cúramach ar ráitis airgeadais 2022 Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, agus Evergreen.

Dúirt Daggett, “Cé go mbíonn billiúin ioncaim á mbaint amach ag cuideachtaí cosúil le Maersk, déanann siad iarracht i gcónaí poist ILA a laghdú trí uathoibriú a thabhairt isteach,” “Beidh múscailt gharbh acu. Seo ár n-am, agus éileoidh an ILA méaduithe suntasacha pá dár n-oibrithe duga.”

Léirigh Maersk díomá faoin "bhagairt stailce"

Dúirt Maersk go bhfeiceann an grúpa loingseoireachta cealú na gcaibidlíochtaí mar thaictic caibidlíochta amháin. Dúirt APM Terminals, "Tá díomá orainn gur roghnaigh an ILA codanna de na caibidlíochtaí atá ar siúl a phoibliú chun giaráil bhreise a chruthú dá n-éilimh eile."

Tagann an bhagairt stailce i gcalafoirt chósta thoir na Stát Aontaithe ag am dúshlánach, agus brúnna nua roimh an slabhra soláthair. Tá cuideachtaí loingseoireachta ag loingseoireacht timpeall dheisceart na hAfraice le míonna anuas mar gheall ar ghéarchéim na Mara Rua, rud a fhágann go bhfuil costais loingseoireachta ag ardú agus go bhfuil acmhainn ag crapadh.

Is é an imní atá ann go bhféadfadh aon mhoilliú eacnamaíoch nó stad oibre difear a dhéanamh d’allmhairiú earraí ar fiú na billiúin dollar iad, ó bhia agus leigheas go troscán agus trealamh monarchan.

Thug Príomhfheidhmeannach Chalafort Los Angeles, a bhfuil iomaíocht aige le calafoirt an Chósta Thoir, faoi deara, mar gheall ar chaibidlíocht saothair, ceist na Mara Rua, agus srianta i gCanáil Panama, gur bhog roinnt allmhaireoirí méideanna beaga lasta ó chalafoirt an Chósta Thoir go calafoirt an Chósta Thiar mar réamhchúram.

Fan tiúnta le haghaidh tuilleadh nuashonruithe ar an staid mhuirí reatha ó Ghrúpa Amasia!