Idaranniku dokitööliste hoiatus: streikiks valmis!

Hiljuti peatas Ameerika Ühendriikide suurim merendustöötajate ametiühing International Longshoremen's Association (ILA) algselt 11. juunile kavandatud töölepingu läbirääkimised Ameerika Ühendriikide Merendusliiduga (USMX) automatiseerimisega seotud vaidluste tõttu.

ILA president HarVana Daggett on hoiatanud kõiki osapooli, et ametiühingu liikmed alustavad streiki, kui enne lepingu lõppemist kokkuleppele ei jõuta.

Daggett on edastanud selle sõnumi suurematele kaubanduskeskustele, sealhulgas New Jerseyle, New Yorgile ja Houstonile, ning palunud asjaomastel töötajatel valmistuda streigiks 1. oktoobril.

ILA, mis esindab ligikaudu 70 000 USA idaranniku dokitöötajat, kritiseerib jätkuvalt teravalt Maerski ja teisi konteineri- ja terminalioperaatoreid seoses oktoobris algavate uue viieaastase dokitöötajate kollektiivlepingu läbirääkimistega.

ILA tühistas hiljuti läbirääkimised USMX-iga, kuna Maerski sadamaettevõte APM Terminals kasutas Alabama osariigis Mobile'i sadamas veoautode registreerimiseks IT-süsteemi "Auto Gate".

ILA president Harold J. Daggett ütles: "Loodame, et meiepoolne kõneluste tühistamine saadab USMX-ile ja selle liikmetele äratuskõne."

"Pole mõtet proovida USMX-iga uut lepingut läbi rääkida, kui üks selle suurematest ettevõtetest rikub jätkuvalt meie praegust lepingut ainsa eesmärgiga kaotada ILA töökohti automatiseerimise abil."

ILA on teatanud, et ei kohtu USMX-iga enne, kui APM-i terminalide automaatsete väravate probleem on lahendatud.

Läbirääkimiste jätkudes eeldatakse, et ametiühing nõuab ILA liikmetele samaväärseid palku ja muid hüvitisi kui USMX-i liikmesettevõtete kasum. Ametiühing on hoolikalt läbi vaadanud Maerski, MSC, COSCO, CMA CGM-i, Hapag-Lloydi ja Evergreeni 2022. aasta finantsaruanded.

Daggett ütles: „Ettevõtted nagu Maersk, kes teenivad miljardeid dollareid tulu, püüavad pidevalt ILA töökohti automatiseerimise abil vähendada.“ „Neil tuleb ebameeldiv ärkamine. See on meie aeg ja ILA nõuab meie dokitöölistele märkimisväärset palgatõusu.“

Maersk väljendas pettumust "streigiähvarduse" pärast

Maersk teatas, et laevandusgrupp näeb läbirääkimiste tühistamist puhtalt läbirääkimistaktikana. APM Terminals ütles: "Oleme pettunud, et ILA on otsustanud avalikustada osasid käimasolevatest läbirääkimistest, et luua täiendav mõjuvõim oma muude nõudmiste jaoks."

USA idaranniku sadamate streigioht tuleb keerulisel ajal, kuna tarneahel seisab silmitsi uue survega. Laevandusettevõtted on Punase mere kriisi tõttu juba kuid Lõuna-Aafrikas ringi liikunud, mis on toonud kaasa veokulude tõusu ja mahutavuse vähenemise.

Mure on selles, et igasugune majanduslangus või tööseisak võib mõjutada miljardite dollarite väärtuses kaupade importi, alates toidust ja ravimitest kuni mööbli ja tehaseseadmeteni.

Los Angelese sadama tegevjuht, mis konkureerib idaranniku sadamatega, märkis, et tööläbirääkimiste, Punase mere probleemi ja Panama kanali piirangute tõttu on mõned importijad ettevaatusabinõuna väikeseid kaubakoguseid idaranniku sadamatest lääneranniku sadamatesse ümber paigutanud.

Jälgige Amasia Groupi edasisi värskendusi praeguse merendusolukorra kohta!