Папярэджанне докераў Усходняга ўзбярэжжа: гатоўнасць да страйку!
Нядаўна Міжнародная асацыяцыя грузчыкаў (ILA), найбуйнейшы прафсаюз марскіх работнікаў у ЗША, прыпыніла перамовы па працоўных кантрактах з Марскім альянсам ЗША (USMX), першапачаткова запланаваныя на 11 чэрвеня, з-за спрэчак адносна аўтаматызацыі.
Прэзідэнт ILA ХарСтары ДАгет папярэдзіў усе партыі, што члены прафсаюза абвясцяць страйк, калі пагадненне не будзе дасягнута да заканчэння тэрміну дзеяння кантракту.
Дагет данёс гэтае паведамленне ў буйныя гандлёвыя цэнтры, у тым ліку ў Нью-Джэрсі, Нью-Ёрку і Х'юстане, і папрасіў адпаведных работнікаў падрыхтавацца да страйку 1 кастрычніка.
ILA, якая прадстаўляе прыблізна 70 000 докавых рабочых на ўсходнім узбярэжжы ЗША, працягвае рэзка крытыкаваць Maersk і іншых аператараў кантэйнераў і тэрміналаў з нагоды новых пяцігадовых перамоваў па калектыўнай дамове докавых рабочых, якія павінны пачацца ў кастрычніку.
Нядаўна ILA адмяніла перамовы з USMX з-за таго, што APM Terminals, партовая кампанія пад кіраваннем Maersk, выкарыстоўвала ІТ-сістэму "Auto Gate" для рэгістрацыі грузавікоў у порце Мабіл у Алабаме.
Прэзідэнт ILA Гаральд Дж. Дагет заявіў: «Мы спадзяемся, што адмена перамоваў стане трывожным сігналам для USMX і яго членаў».
Няма сэнсу спрабаваць заключыць новае пагадненне з USMX, калі адна з яе буйных кампаній працягвае парушаць наша дзеючае пагадненне з адзінай мэтай скарачэння працоўных месцаў ILA праз аўтаматызацыю.
ILA заявіла, што не будзе сустракацца з USMX, пакуль не будзе вырашана пытанне з аўтаматызаванымі варотамі на тэрміналах APM.
Пасля аднаўлення перамоваў прафсаюз, як чакаецца, запатрабуе, каб заработная плата і іншыя льготы для членаў ILA былі такімі ж істотнымі, як і прыбытак кампаній-членаў USMX. Прафсаюз уважліва разгледзеў фінансавыя справаздачы Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd і Evergreen за 2022 год.
Дагет сказаў: «Такія кампаніі, як Maersk, дасягаючы мільярдных даходаў, пастаянна спрабуюць скараціць колькасць працоўных месцаў у ILA, уводзячы аўтаматызацыю». «Іх чакае горкае абуджэнне. Гэта наш час, і ILA запатрабуе значнага павышэння заработнай платы для нашых докавых рабочых».
Maersk выказаў расчараванне з нагоды «пагрозы страйку»
Maersk заявіла, што суднаходная група разглядае адмену перамоваў выключна як перамоўную тактыку. APM Terminals заявіла: «Мы расчараваныя тым, што ILA вырашыла апублікаваць часткі бягучых перамоваў, каб стварыць дадатковыя рычагі для выканання сваіх іншых патрабаванняў».
Пагроза страйку ў партах усходняга ўзбярэжжа ЗША ўзнікла ў няпросты час, бо ланцужок паставак сутыкаецца з новым ціскам. Суднаходныя кампаніі ўжо некалькі месяцаў перамяшчаюцца па паўднёвай Афрыцы з-за крызісу ў Чырвоным моры, што прывяло да росту выдаткаў на дастаўку і скарачэння магутнасцей.
Занепакоенасць выклікае тое, што любое запаволенне эканамічнага росту або спыненне працы можа паўплываць на імпарт тавараў на мільярды долараў, ад прадуктаў харчавання і лекаў да мэблі і фабрычнага абсталявання.
Генеральны дырэктар порта Лос-Анджэлеса, які канкуруе з партамі ўсходняга ўзбярэжжа, адзначыў, што з-за перамоваў аб працоўных адносінах, праблемы Чырвонага мора і абмежаванняў у Панамскім канале некаторыя імпарцёры ў якасці меры засцярогі перамясцілі невялікія аб'ёмы грузаў з партоў усходняга ўзбярэжжа ў парты заходняга ўзбярэжжа.
Сачыце за абнаўленнямі бягучай марской сітуацыі ад Amasia Group!