Şərq Sahil Dok İşçilərinin Xəbərdarlığı: Tətil etməyə hazırsınız!
Bu yaxınlarda ABŞ-ın ən böyük dəniz işçiləri həmkarlar ittifaqı olan Beynəlxalq Sahilçilər Assosiasiyası (ILA), avtomatlaşdırma ilə bağlı mübahisələrə görə əvvəlcə 11 iyun tarixinə planlaşdırılan əmək müqaviləsi danışıqlarını dayandırdı.
ILA-nın prezidenti HarKöhnə DAggett bütün tərəfləri müqavilənin müddəti bitməmişdən əvvəl razılığa gəlinməsə, həmkarlar ittifaqı üzvlərinin tətilə başlayacağı barədə xəbərdar edib.
Daggett bu mesajı Nyu-Cersi, Nyu-York və Hyuston da daxil olmaqla əsas ticarət mərkəzlərinə çatdırıb və müvafiq işçilərdən 1 oktyabrda tətilə hazırlaşmalarını istəyib.
ABŞ-ın Şərq Sahilində təxminən 70.000 dok işçisini təmsil edən ILA, oktyabr ayında başlaması planlaşdırılan yeni beş illik dok işçisi kollektiv müqaviləsi danışıqlarına görə Maersk və digər konteyner və terminal operatorlarını sərt tənqid etməyə davam edir.
Alabama ştatının Mobil Limanında yük maşınlarının qeydiyyatı üçün Maersk şirkətinə məxsus APM Terminals şirkətinin "Auto Gate" İT sistemindən istifadə etməsi səbəbindən ILA bu yaxınlarda USMX ilə danışıqları ləğv etdi.
ILA prezidenti Harold J. Daggett bildirib ki, "Ümid edirik ki, danışıqların ləğvi USMX və onun üzvləri üçün həyəcan siqnalı göndərir".
"USMX-in əsas şirkətlərindən biri mövcud müqaviləmizi pozmağa davam edərkən, onunla yeni bir müqavilə bağlamağa çalışmağın mənası yoxdur. Çünki onun əsas məqsədi ILA iş yerlərini avtomatlaşdırma yolu ilə aradan qaldırmaqdır."
ILA, APM Terminallarında avtomatlaşdırılmış qapılar məsələsi həll olunana qədər USMX ilə görüşməyəcəyini bildirib.
Danışıqlar bərpa edildikdə, həmkarlar ittifaqının ILA üzvləri üçün əmək haqqı və digər müavinətlərin USMX üzv şirkətlərinin mənfəəti qədər əhəmiyyətli olmasını tələb etməsi gözlənilir. Həmkarlar ittifaqı Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd və Evergreen şirkətlərinin 2022-ci il maliyyə hesabatlarını diqqətlə nəzərdən keçirib.
Daqqett dedi: "Maersk kimi şirkətlər milyardlarla gəlir əldə edərkən, avtomatlaşdırma tətbiq etməklə daim ILA iş yerlərini azaltmağa çalışırlar", "Onlar kobud oyanışla qarşılaşacaqlar. Bu, bizim vaxtımızdır və ILA dok işçilərimiz üçün əhəmiyyətli dərəcədə əmək haqqı artımı tələb edəcək".
Maersk "tətil təhdidi"ndən məyusluğunu bildirdi
Maersk bildirib ki, gəmiçilik qrupu danışıqların ləğvini sırf danışıqlar taktikası kimi görür. APM Terminals bildirib ki, "İLA-nın digər tələbləri üçün əlavə təsir yaratmaq məqsədilə davam edən danışıqların bəzi hissələrini ictimailəşdirməyi seçməsindən məyusuq".
ABŞ-ın Şərq Sahili limanlarında tətil təhlükəsi, təchizat zənciri yeni təzyiqlərlə üzləşdiyi bir vaxtda ortaya çıxır. Dənizçilik şirkətləri Qırmızı dəniz böhranı səbəbindən aylardır Cənubi Afrikada hərəkət edirlər ki, bu da daşıma xərclərinin artmasına və tutumun azalmasına səbəb olur.
Narahatlıq ondadır ki, hər hansı bir iqtisadi yavaşlama və ya işin dayandırılması qida və dərmanlardan tutmuş mebel və fabrik avadanlıqlarına qədər milyardlarla dollar dəyərində malların idxalına təsir göstərə bilər.
Şərq Sahil limanları ilə rəqabət aparan Los-Anceles Limanının baş direktoru qeyd edib ki, əmək danışıqları, Qırmızı dəniz məsələsi və Panama kanalındakı məhdudiyyətlər səbəbindən bəzi idxalçılar ehtiyat tədbiri olaraq az miqdarda yükü Şərq Sahil limanlarından Qərb Sahil limanlarına köçürüblər.
Amasia Group-dan hazırkı dənizçilik vəziyyəti ilə bağlı əlavə yeniliklər üçün bizi izləməyə davam edin!