Twissija għall-Ħaddiema tal-Baċiri tal-Kosta tal-Lvant: Lesti għall-Istrajk!
Riċentement, l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Ħaddiema Marittimi (ILA), l-akbar unjin tal-ħaddiema marittimi fl-Istati Uniti, issospendiet in-negozjati tal-kuntratt tax-xogħol li kienu oriġinarjament skedati għall-11 ta' Ġunju mal-Alleanza Marittima tal-Istati Uniti (USMX) minħabba tilwim dwar l-awtomazzjoni.
Il-President tal-ILA HarD il-Qadimaggett wissa lill-partijiet kollha li l-membri tat-trejdjunjin se jistrajkjaw jekk ma jintlaħaqx ftehim qabel ma jiskadi l-kuntratt.
Daggett ikkomunika dan il-messaġġ liċ-ċentri kummerċjali ewlenin inklużi New Jersey, New York, u Houston, u talab lill-ħaddiema rilevanti biex iħejju għal strajk fl-1 ta' Ottubru.
L-ILA, li tirrappreżenta madwar 70,000 ħaddiem tal-baċiri fuq il-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti, tkompli tikkritika bil-qawwa lil Maersk u operaturi oħra tal-kontejners u tat-terminals dwar in-negozjati l-ġodda tal-ftehim kollettiv ta’ ħames snin għall-ħaddiema tal-baċiri li se jibdew f’Ottubru.
L-ILA dan l-aħħar ikkanċellat in-negozjati mal-USMX minħabba li APM Terminals, kumpanija tal-port taħt Maersk, qed tuża s-sistema tal-IT "Auto Gate" għar-reġistrazzjoni tat-trakkijiet fil-Port ta' Mobile fl-Alabama.
Il-President tal-ILA Harold J. Daggett stqarr, "Nittamaw li l-kanċellazzjoni tat-taħditiet tagħna tibgħat sejħa ta' twissija lill-USMX u lill-membri tagħha."
"M'hemm l-ebda punt li wieħed jipprova jinnegozja ftehim ġdid mal-USMX meta waħda mill-kumpaniji ewlenin tagħha tkompli tikser il-ftehim attwali tagħna bl-uniku skop li telimina l-impjiegi tal-ILA permezz tal-awtomazzjoni."
L-ILA ddikjarat li mhux se tiltaqa' mal-USMX sakemm ma tiġix solvuta l-kwistjoni tal-bibien awtomatizzati fl-APM Terminals.
Meta jerġgħu jibdew in-negozjati, it-treunjoni mistennija titlob li l-pagi u benefiċċji oħra għall-membri tal-ILA jkunu sostanzjali daqs il-profitti tal-kumpaniji membri tal-USMX. It-treunjoni rrevediet bir-reqqa r-rapporti finanzjarji tal-2022 ta’ Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, u Evergreen.
Daggett qal, "Kumpaniji bħal Maersk, filwaqt li jiksbu biljuni fi dħul, kontinwament jippruvaw inaqqsu l-impjiegi tal-ILA billi jintroduċu l-awtomazzjoni," "Se jkollhom qawmien mhux maħdum. Dan huwa ż-żmien tagħna, u l-ILA se titlob żidiet sinifikanti fil-pagi għall-ħaddiema tal-baċiri tagħna."
Maersk esprimiet diżappunt dwar it-"theddida ta' strajk"
Maersk iddikjarat li l-grupp tat-tbaħħir iqis il-kanċellazzjoni tan-negozjati purament bħala tattika ta' negozjar. APM Terminals qalet, "Aħna diżappuntati li l-ILA għażlet li tippubbliċizza partijiet min-negozjati li għaddejjin biex toħloq vantaġġ addizzjonali għat-talbiet l-oħra tagħhom."
It-theddida ta’ strajk fil-portijiet tal-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti tiġi fi żmien diffiċli, hekk kif il-katina tal-provvista qed tiffaċċja pressjonijiet ġodda. Il-kumpaniji tat-tbaħħir ilhom jinnavigaw madwar l-Afrika t’Isfel għal xhur sħaħ minħabba l-kriżi tal-Baħar l-Aħmar, u dan wassal għal żieda fl-ispejjeż tat-tbaħħir u tnaqqis fil-kapaċità.
It-tħassib hu li kwalunkwe tnaqqis ekonomiku jew waqfien mix-xogħol jista’ jaffettwa l-importazzjoni ta’ oġġetti li jiswew biljuni ta’ dollari, minn ikel u mediċina sa għamara u tagħmir tal-fabbriki.
Is-CEO tal-Port ta’ Los Angeles, li jikkompeti mal-portijiet tal-Kosta tal-Lvant, innota li minħabba negozjati dwar ix-xogħol, il-kwistjoni tal-Baħar l-Aħmar, u restrizzjonijiet fil-Kanal tal-Panama, xi importaturi ċċaqalqu ammonti żgħar ta’ merkanzija mill-portijiet tal-Kosta tal-Lvant għall-portijiet tal-Kosta tal-Punent bħala prekawzjoni.
Ibqa' aġġornat għal aktar aġġornamenti dwar is-sitwazzjoni marittima attwali minn Amasia Group!