ایسٹ کوسٹ ڈاک ورکرز کی وارننگ: ہڑتال کے لیے تیار!

حال ہی میں، انٹرنیشنل لانگشورمینز ایسوسی ایشن (ILA)، جو ریاستہائے متحدہ میں میری ٹائم ورکرز کی سب سے بڑی یونین ہے، نے آٹومیشن پر تنازعات کی وجہ سے یونائیٹڈ اسٹیٹس میری ٹائم الائنس (USMX) کے ساتھ 11 جون کو طے شدہ لیبر کنٹریکٹ مذاکرات کو معطل کر دیا ہے۔

آئی ایل اے کے صدر ہیرالڈ ڈیگیٹ نے تمام جماعتوں کو خبردار کیا ہے کہ اگر معاہدہ ختم ہونے سے پہلے معاہدہ نہیں ہوا تو یونین کے اراکین ہڑتال پر جائیں گے۔

Daggett نے یہ پیغام نیو جرسی، نیویارک اور ہیوسٹن سمیت بڑے تجارتی مراکز تک پہنچایا ہے اور متعلقہ کارکنوں سے کہا ہے کہ وہ یکم اکتوبر کو ہڑتال کے لیے تیار رہیں۔

ILA، جو کہ امریکی مشرقی ساحل پر تقریباً 70,000 ڈاک ورکرز کی نمائندگی کرتا ہے، اکتوبر میں شروع ہونے والے نئے پانچ سالہ ڈاک ورکر اجتماعی معاہدے کے مذاکرات پر میرسک اور دیگر کنٹینر اور ٹرمینل آپریٹرز پر سخت تنقید جاری رکھے ہوئے ہے۔

ILA نے حال ہی میں APM Terminals کی وجہ سے USMX کے ساتھ مذاکرات منسوخ کر دیے ہیں، Maersk کے تحت ایک پورٹ کمپنی، الاباما کے پورٹ آف موبائل پر ٹرک رجسٹریشن کے لیے "Auto Gate" IT سسٹم کا استعمال کر رہی ہے۔

ILA کے صدر Harold J. Daggett نے کہا، "ہم امید کرتے ہیں کہ ہماری بات چیت کی منسوخی USMX اور اس کے اراکین کو ایک ویک اپ کال بھیجے گی۔"

"USMX کے ساتھ ایک نئے معاہدے پر بات چیت کرنے کی کوشش کرنے کا کوئی فائدہ نہیں ہے جب اس کی ایک بڑی کمپنی آٹومیشن کے ذریعے ILA کی ملازمتوں کو ختم کرنے کے واحد مقصد کے ساتھ ہمارے موجودہ معاہدے کی خلاف ورزی کرتی رہتی ہے۔"

ILA نے کہا ہے کہ وہ USMX کے ساتھ اس وقت تک ملاقات نہیں کرے گا جب تک کہ APM ٹرمینلز پر خودکار گیٹس کا مسئلہ حل نہیں ہو جاتا۔

جب مذاکرات دوبارہ شروع ہوں گے، تو یونین سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ILA ممبران کے لیے اجرت اور دیگر مراعات کا مطالبہ کرے گا جتنا کہ USMX ممبر کمپنیوں کے منافع کا۔ یونین نے Maersk، MSC، COSCO، CMA CGM، Hapag-Lloyd، اور Evergreen کے 2022 کے مالیاتی بیانات کا بغور جائزہ لیا ہے۔

Daggett نے کہا، "Maersk جیسی کمپنیاں، اربوں کی آمدنی حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ، آٹومیشن متعارف کراتے ہوئے ILA کی ملازمتوں کو کم کرنے کی مسلسل کوشش کرتی ہیں،" "ان میں ایک بے ہودہ بیداری ہوگی۔ یہ ہمارا وقت ہے، اور ILA ہمارے ڈاک ورکرز کے لیے اجرتوں میں نمایاں اضافہ کا مطالبہ کرے گا۔"

مارسک نے "ہڑتال کے خطرے" پر مایوسی کا اظہار کیا

میرسک نے کہا کہ شپنگ گروپ مذاکرات کی منسوخی کو خالصتاً مذاکراتی حربے کے طور پر دیکھتا ہے۔ اے پی ایم ٹرمینلز نے کہا، "ہم مایوس ہیں کہ آئی ایل اے نے اپنے دیگر مطالبات کے لیے اضافی فائدہ اٹھانے کے لیے جاری مذاکرات کے کچھ حصوں کو عام کرنے کا انتخاب کیا ہے۔"

امریکی مشرقی ساحلی بندرگاہوں پر ہڑتال کا خطرہ ایک مشکل وقت پر آتا ہے، کیونکہ سپلائی چین کو نئے دباؤ کا سامنا ہے۔ بحیرہ احمر کے بحران کی وجہ سے شپنگ کمپنیاں مہینوں سے جنوبی افریقہ کے گرد چکر لگا رہی ہیں، جس کی وجہ سے شپنگ کے اخراجات بڑھ رہے ہیں اور صلاحیت سکڑ رہی ہے۔

تشویش کی بات یہ ہے کہ کسی بھی معاشی سست روی یا کام کا بند ہونا اربوں ڈالر کے سامان کی درآمد کو متاثر کر سکتا ہے، خوراک اور ادویات سے لے کر فرنیچر اور فیکٹری کے آلات تک۔

لاس اینجلس کی بندرگاہ کے سی ای او، جو مشرقی ساحلی بندرگاہوں کا مقابلہ کرتی ہے، نے نوٹ کیا کہ مزدوروں کے مذاکرات، بحیرہ احمر کے مسئلے، اور پاناما کینال میں رکاوٹوں کی وجہ سے، کچھ درآمد کنندگان نے احتیاط کے طور پر مشرقی ساحلی بندرگاہوں سے چھوٹی مقدار میں کارگو مغربی ساحل کی بندرگاہوں پر منتقل کر دیا ہے۔

اماسیا گروپ سے موجودہ سمندری صورتحال پر مزید اپ ڈیٹس کے لیے دیکھتے رہیں!