Advarsel fra havnearbejdere på østkysten: Klar til strejke!

For nylig har International Longshoremen's Association (ILA), den største fagforening for maritime arbejdere i USA, suspenderet forhandlingerne om arbejdskontrakter med United States Maritime Alliance (USMX), der oprindeligt var planlagt til den 11. juni, på grund af uenigheder om automatisering.

ILA-præsident HarGamle DAggett har advaret alle parter om, at fagforeningsmedlemmer vil gå i strejke, hvis der ikke opnås en aftale inden kontraktens udløb.

Daggett har videregivet denne besked til større handelscentre, herunder New Jersey, New York og Houston, og har bedt de relevante arbejdere om at forberede sig på en strejke den 1. oktober.

ILA, der repræsenterer cirka 70.000 havnearbejdere på den amerikanske østkyst, fortsætter med at kritisere Maersk og andre container- og terminaloperatører kraftigt i forbindelse med forhandlingerne om den nye femårige overenskomst for havnearbejdere, der skal begynde i oktober.

ILA aflyste for nylig forhandlingerne med USMX på grund af APM Terminals, et havneselskab under Maersk, der bruger IT-systemet "Auto Gate" til registrering af lastbiler i havnen i Mobile i Alabama.

ILA-præsident Harold J. Daggett udtalte: "Vi håber, at vores aflysning af forhandlingerne sender et vækkeur til USMX og dets medlemmer."

"Der er ingen mening i at forsøge at forhandle en ny aftale med USMX, når en af ​​dens store virksomheder fortsætter med at overtræde vores nuværende aftale med det ene formål at eliminere ILA-job gennem automatisering."

ILA har udtalt, at den ikke vil mødes med USMX, før problemet med automatiske porte ved APM Terminals er løst.

Når forhandlingerne genoptages, forventes fagforeningen at kræve, at lønninger og andre goder for ILA-medlemmer skal være lige så betydelige som overskuddet for USMX-medlemsvirksomhederne. Fagforeningen har omhyggeligt gennemgået regnskaberne for 2022 for Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd og Evergreen.

Daggett sagde: "Virksomheder som Maersk forsøger konstant at reducere antallet af ILA-job ved at indføre automatisering, selvom de opnår milliarder i omsætning." "De vil få en brat opvågnen. Dette er vores tid, og ILA vil kræve betydelige lønstigninger for vores havnearbejdere."

Maersk udtrykte skuffelse over "strejketruslen"

Maersk udtalte, at rederigruppen udelukkende ser aflysningen af ​​forhandlingerne som en forhandlingstaktik. APM Terminals udtalte: "Vi er skuffede over, at ILA har valgt at offentliggøre dele af de igangværende forhandlinger for at skabe yderligere indflydelse på deres andre krav."

Truslen om en strejke i amerikanske havne på østkysten kommer på et udfordrende tidspunkt, da forsyningskæden står over for nyt pres. Rederier har sejlet rundt i det sydlige Afrika i månedsvis på grund af krisen i Det Røde Hav, hvilket har ført til stigende fragtomkostninger og faldende kapacitet.

Bekymringen er, at enhver økonomisk afmatning eller arbejdsnedlæggelse kan påvirke importen af ​​varer til en værdi af milliarder af dollars, lige fra fødevarer og medicin til møbler og fabriksudstyr.

Administrerende direktør for Los Angeles havn, som konkurrerer med havne på østkysten, bemærkede, at på grund af lønforhandlinger, Rødehavsproblemet og begrænsninger i Panamakanalen har nogle importører flyttet små mængder gods fra havne på østkysten til havne på vestkysten som en sikkerhedsforanstaltning.

Hold øje med yderligere opdateringer om den aktuelle maritime situation fra Amasia Group!