Avertisment pentru docherii de pe Coasta de Est: Gata de grevă!

Recent, Asociația Internațională a Dochirilor (ILA), cel mai mare sindicat al lucrătorilor maritimi din Statele Unite, a suspendat negocierile contractelor de muncă programate inițial pentru 11 iunie cu Alianța Maritimă a Statelor Unite (USMX) din cauza disputelor privind automatizarea.

Președintele ILA, HarVechiul DAggett a avertizat toate părțile că membrii de sindicat vor intra în grevă dacă nu se ajunge la un acord înainte de expirarea contractului.

Daggett a comunicat acest mesaj principalelor centre comerciale, inclusiv New Jersey, New York și Houston, și le-a cerut lucrătorilor implicați să se pregătească pentru o grevă pe 1 octombrie.

ILA, care reprezintă aproximativ 70.000 de lucrători portuari de pe Coasta de Est a SUA, continuă să critice vehement Maersk și alți operatori de containere și terminale cu privire la noile negocieri ale contractului colectiv de muncă pentru lucrătorii portuari, pe cinci ani, care urmează să înceapă în octombrie.

ILA a anulat recent negocierile cu USMX din cauza faptului că APM Terminals, o companie portuară din cadrul Maersk, folosește sistemul IT „Auto Gate” pentru înmatricularea camioanelor în Portul Mobile din Alabama.

Președintele ILA, Harold J. Daggett, a declarat: „Sperăm că anularea discuțiilor de către noi va fi un semnal de alarmă pentru USMX și membrii săi”.

„Nu are rost să încercăm să negociem un nou acord cu USMX când una dintre companiile sale majore continuă să încalce acordul nostru actual cu unicul scop de a elimina locurile de muncă ILA prin automatizare.”

ILA a declarat că nu se va întâlni cu USMX până când nu va fi rezolvată problema porților automate de la terminalele APM.

Când negocierile vor fi reluate, se așteaptă ca sindicatul să solicite ca salariile și alte beneficii pentru membrii ILA să fie la fel de substanțiale ca profiturile companiilor membre USMX. Sindicatul a analizat cu atenție situațiile financiare din 2022 ale Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd și Evergreen.

Daggett a spus: „Companii precum Maersk, deși obțin venituri de miliarde, încearcă constant să reducă locurile de muncă ILA prin introducerea automatizării”. „Vor avea parte de o trezire neplăcută. Acesta este momentul nostru, iar ILA va cere creșteri salariale semnificative pentru docheri.”

Maersk și-a exprimat dezamăgirea față de „amenințarea cu greva”

Maersk a declarat că grupul de transport maritim consideră anularea negocierilor pur și simplu ca o tactică de negociere. APM Terminals a declarat: „Suntem dezamăgiți că ILA a ales să facă publice părți din negocierile în curs pentru a crea un avantaj suplimentar pentru celelalte cereri ale lor.”

Amenințarea unei greve în porturile de pe Coasta de Est a SUA vine într-un moment dificil, deoarece lanțul de aprovizionare se confruntă cu noi presiuni. Companiile de transport maritim navighează prin sudul Africii de luni de zile din cauza crizei de la Marea Roșie, ceea ce duce la creșterea costurilor de transport maritim și la reducerea capacității.

Îngrijorarea este că orice încetinire economică sau oprire a activității ar putea afecta importul de bunuri în valoare de miliarde de dolari, de la alimente și medicamente până la mobilă și echipamente industriale.

Directorul general al Portului Los Angeles, care concurează cu porturile de pe Coasta de Est, a menționat că, din cauza negocierilor de muncă, a problemei Mării Roșii și a constrângerilor din Canalul Panama, unii importatori au mutat cantități mici de marfă din porturile de pe Coasta de Est în porturile de pe Coasta de Vest, ca măsură de precauție.

Rămâneți pe fază pentru actualizări suplimentare privind situația maritimă actuală de la Amasia Group!